Neuigkeiten zur Retro Classics in Stuttgart:
Die Halle 6 wird ab 2012 eine ausschließlich gewerbliche Verkaufshalle nur für Händler die Ihre Young-und Oldtimer anbieten. Alle Infos für die Fahrzeugverkaufsbörse, die Sie ab sofort abrufen können, finden Sie im Internet unter folgendem Link: Fahrzeugverkaufsbörse

Der Retro Classics Stuttgart ist es gelungen, die Möglichkeiten in der Halle 6 insofern zu perfektionieren, als dass ein Fahrzeug, das den Besitzer wechselt, sofort mit Kurzeitkennzeichen oder Auslands-Überführungskennzeichen ausgestattet werden kann. Sollten Sie das Fahrzeug im Landkreis Böblingen anmelden wollen, können Sie dieses außerdem unverzüglich vor Ort zulassen. Die Kennzeichen werden dann umgehend gedruckt und ausgehändigt.

Der Käufer kann dann das erworbene Fahrzeug am Abend nach Messeschluß mitnehmen und der Händler hat die Möglichkeit auf dieser von ihm reservierten Fläche das nächste Fahrzeug zu präsentieren.

In Zusammenarbeit mit der Zulassungstelle des Landkreises Böblingen startet in Stuttgart dieses Pilotprojekt, das für eine Messe einmalig ist. Ebenfalls in Halle 6 und in unmittelbarer Nachbarschaft wird die Allianz als Versicherer die notwendigen Versicherungsunterlagen für die sofortige Zulassung aushändigen.

Das Ziel der Veranstaltung war, die Betroffenen direkt anzusprechen und ihnen eine Plattform zum persönlichen Austausch mit dem Hersteller zu bieten. Dies ist auch in vollem Umfang gelungen. Rund sechzig Besucher aus nah und fern (ein Teilnehmer ist beispielsweise aus München angereist) lauschten interessiert den Ausführungen des ARAL-Spezialisten Wolfgang Dörmer, welcher seine mündlichen Beiträge durch eine Präsentation visuell untermauerte.

Im Laufe des Abends entspann sich eine angeregte Diskussion, so dass Herr Dörmer zeitweise von der Beantwortung von Fragen nicht mehr loskam. Genau dies war beabsichtigt! Nach gut zwei Stunden konnte ein rundweg positives Fazit des Abends gezogen werden, bestätigt durch die zahlreichen positiven Rückmeldungen der Besucher.

Der Dank der Initiative geht an Herrn Wolfgang Dörmer, der seine ganze Erfahrung von vierzig Jahren Entwicklungsarbeit bei ARAL und im Kraftstoff-Normenausschuß der Bundesregierung, eingebracht und weitergegeben hat sowie an Günter Hoferer vom Regionaltreff des Mercedes-Benz R/C 107SL-Clubs, der bei der Vorbereitung und Durchführung des Abends tatkräftig unterstützt hat.

Die Präsentation des Abends sowie die wichtigsten Fakten zu Thema E10 finden Sie auf dem Infoportal der Initiative Kulturgut Mobilität e.V. unter http://www.kulturgut-mobilitaet.de

Das erste Raketenauto der Welt von 1928 war das Highlight beim 5. Oldtimer – Herbstfest in der Classic Remise. Auch das weltweit erste Raketenmotorrad sowie Raketenflugzeug wurden den über 10.000 Besuchern beim Saisonabschluss präsentiert. Auf dem Gelände des ehemaligen Meilenwerks verteilten sich mehr als 3000 motorisierte Schätze von 1900 bis 1980. Die weiteste Anreise hatte ein Norweger in einem Ford A – Modell von 1930. Ein weiteres Highlight: das 1000 PS starke Dragster – Motorrad von Grand Prix Originals, das in wenigen Sekunden auf 380 Km/h beschleunigt.

Saisonabschluss in der Düsseldorfer Classic Remise: viele Besucher bei schönem Wetter.

Sowohl in den Hallen als auch auf dem Gelände der Classic Remise in Düsseldorf sorgten verschiedene Stände für das entsprechende Rahmenprogramm. Der Info-Stand der 2000 KM durch Deutschland GmbH im Foyer wurde ebenfalls gut besucht. Am Samstag begleitete ein Fernsehteam den Gesellschafter Stephan Lützenkirchen. Es wurde an zwei Drehtagen ein weiterer Beitrag zur Serie „Garagengold“ aufgenommen. Ausgestrahlt wird die Serie im Auto-Motor und Sport Pay- TV – Channel. In einer der letzten Folgen wurde übrigens die Sammlung von Heidi Hetzer, die zuzletzt mit ihrem Hispano Suiza an der 2000 km durch Deutschland teilnahm, vorgestellt.

Stand der Hanomag-IG in Mannheim: Infos zur 2000 km im Jahr 2012.

Etwas weniger auffällig als in Düsseldorf trat die 2000 km durch Deutschland bei der Veterama in Mannheim auf. Am Stand der Hanomag IG gab es erste Informationen zu dem geplanten Programm im Jahr 2012. Ausgeschrieben ist die Rundfahrt auf der historischen Strecke von 1933 – soweit möglich. Für die fahraktiven Oldtimerfreunde heißt es, den Parcours in drei Tagen zu bewältigen. Parallel dazu gibt es eine Oldtimer-Rallye über drei Etappen mit knapp 1000 Kilometern, wobei auf den gewohnten Komfort und touristische Höhepunkte weiterhin großer Wert gelegt wird.

Vortour mit BMW R 1200 RT: Brücke über den Elbe-Lübeck-Kanal

Die Oldtimerrallye 2000 km durch Deutschland fährt im Jahr 2010 auf alten Handelswegen der Hanse und bleibt dabei im norddeutschen Raum. Von Hannover aus geht es unter anderem über die alte B1, die eine wichtige Verbindung in Ost-West-Richtung war und ist. Hagen und Halle sind die südlichsten Punkte der in West-Ost-Richtung verlaufenden Strecke. In den Hansestädten Bremen und Rostock sind Übernachtungen eingeplant, Hamburg wird besucht. Potsdam und Halle sind auf dem Weg über Cottbus und Wolfsburg weitere Stationen.

Alleen sind bei Oldtimerfahrten beliebt

Eine erste Vortour nahm Horst-Dieter Görg bereits im August 2009 unter die Räder einer BMW R 1200 RT. Anfang November dann machte sich ein Team erneut auf den Weg.

Volkswagen Classic stellte dazu einen Passat Variant zur Verfügung. Mike Braun, Werner Miebach und Horst-Dieter Görg konnten das Roadbook bei dieser zehntägigen Tour bereits weitgehend schreiben.

Im nächsten Jahr werden viele schöne Strecken gefahren, an deren Rand zahlreiche Attraktionen zu finden sind: Weserbergland, Münsterland, Teutoburger Wald, plattes Nordfriesland, Ostseeküste, Mecklenburger Seenplatte, der Harz – dies sind nur ein paar Beispiele für die abwechselnde Reize, die unsere Teilnehmer 2010 erwartet.

Im Sommer wird es hier grünen, die Vögel zwitschern und die Natur steht voll im Saft. Eine weitere Fotoimpressionen mit eher herbstlicher Stimmung von der November-Vorreise sehen Sie hier unten:

Hotel Klosterpforte mit VW passat Variant

Ausblick 2010: Kanal mit Zugbrücke und Windmühle.

Entlang der Strecke ergeben sich immer wieder reizvolle Ausblicke: Das Auge fährt schließlich mit. Auf Tagesetappen mit maximal 400 Kilometern bleibt bei der siebentägigen Oldtimerrallye Zeit für kurze Träumereien.

Wir hoffen, dass im Sommer 2010 die Oldtimer unserer Rallyeteilnehmer viele Menschen auf solche schönen Marktplätze lockt. Schon an anderer Stelle wurde erwähnt, dass der Veranstalter für die Auswahl der Strecken gerne verantwortlich zeichnet, jedoch leider nicht für das Wetter verantwortlich sein kann. Möge das Daumendrücken für Sonnenschein helfen!

Die Strecke wird jedenfalls wunderschön, wir werden Alleen erleben, kleine Straßen durch malerische Orte und Altstädte und uns dabei oft so fühlen, als hätte man für unsere Fahrt die Zeit angehalten.

Wir von der Organisation freuen uns bereits, mit Ihnen zusammen die vielfältigen Landschaften zu erleben.

Wenn Sie jetzt auch Lust bekommen haben, im Sommer 2010 mit vielen anderen Oldtimer-Freunden und sicher auch einigen Bekannten von den letztjährigen Fahrten, dann melden Sie sich einfach hier an.