Gestern nachmittag erreichten die Teilnehmer nach über 2285 Kilomtern durch Deutschland das Ziel auf dem Trammplatz in Hannover. Die Ausfallquote war nicht zuletzt dank des Einsatzes vom ACV Pannenteam gering und abends fand im Copthorne Hotel in Laatzen die Siegerehrung statt.
Gerne griff ACV-Präsident Dr. Jochen Dobring bei der Siegerehrung und Überreichung der Pokale auf, was unterwegs scherzhaft wegen der viel zu kühlen Witterung die Runde machte: Beim nächsten Mal fahren wir einfach im Sommer. Für die alten Fahrzeuge waren die niedrigen Temperaturen nicht schädlich, auf den Regen hätten insbesondere die Roadster-Fahrer jedoch verzichten können.

Vorab veröffentlich wir hier die Gesamtergebnisse, die Teamwertung und die Klassenwertung:

Gesamtwertung alle Teilnehmer

Gesamtwertung Wertungsklassen

Gesamtwertung Teamcontest

Inzwischen sind alle Ergebnisse online.

Von rechts: Dr. Jochen Dobring, Präsident des Schirmherrn Automobil-Club Verkehr, Lorenz Imhof und Adrian Bielser (Gesamtsieger), Organisator Lars Döhmann

Das Ergebnis spiegelt den internationalen Teilnehmerkreis wider: Die Schweizer Lorenz Imhof und Adrian Bielser holten sich den Gesamtsieg mit ihrem Mercedes 300 SEL 6.3, Leon Reijnders und Har van der Borgh aus den Niederlanden belegten den zweiten Platz mit dem Porsche 911 SC Targa und Peer Thieme/ Tammy Abel aus Deutschland (Volkswagen 1302 LS) stiegen als dritte aufs Podest. Herzlichen Glückwunsch, auch an die Sieger in den einzelnen Wertungsklassen und beim Teamwettbewerb!

Das Team der 2000 Kilometer durch Deutschland: Orga-Leitung, Kofferteam, Umweltteam, Radarteam, EDV-Team und Zeitmessung, Voraus- und Schlussfahrer, Hotelteam, Kofferteam, Pannenservice und einige mehr.

Da hinter einer erfolgreichen Rallye immer ein starkes Team steht, sprechen wir an dieser Stelle auch noch einmal ein dickes Dankeschön an die zahlreichen und unermüdlichen Helfer der Oldtimerrallye 2000 Kilometer durch Deutschland aus: Merci vielmals!!

Ein ausführlicherer Bericht wird in Kürze veröffentlicht.

DK-Ort Stelle Durchfahrtszeit
Samstag 23. 07. 2011, Sparkassen Prolog
Start Messe/ Expo-Dach 11 – 14 Uhr
1 Laatzen Copthorne Hotel 11.05 – 14.05 Uhr
2 Bennigsen Medefelder Str., Grundschule 11:20 – 14:20 Uhr
3 Wennigsen Hagemannplatz 11:35 – 14:35 Uhr
4 Barsinghausen Siegfried-Lehmann-Str. 5 – 11 11:45 – 14:45 Uhr
5 Bad Nenndorf Hauptstr. vor Sparkasse 12:00 – 15:00 Uhr
6 Wölpinghausen Wiedenbrügge/ Schützenplatz 12:30 – 15:30 Uhr
7 Steinhude Bruchdamm 12:45 – 15:45 Uhr
8 Alt-Engelbostel Dorfstraße 13:30 – 16:30 Uhr
9 Garbsen Sparkasse Hänselriede 56 13:45 – 16:45 Uhr
10 Erichshof Rittergut 14:15 – 17:15 Uhr
11 Hannover Messe/ Expo-Dach 14:45 – 17:45 Uhr

Sonntag 24.07.2011
Start Messe/ Expo-Dach 8 – 9 Uhr
1 Salzgitter Museumstr.34, Schloss Salder 9 – 10 Uhr
2 Bad Harzburg Esso, Herzog-Julius-Str. 8 10 – 11 Uhr
3 Braunlage Maritim Hotel 11 – 12 Uhr
4 Zorge Hammerschmiede 11:15 – 12:15 Uhr
5 Nordhausen Mittag, August-Bebel-Platz 12 – 13:30 Uhr
6 Bad Frankenhausen Anger, Markt 1 13:30 – 14:30 Uhr
7 Roßleben DK bei Telefon 14:30 – 15:30
8 Freyburg Schützenstr 15 – 16 Uhr
9 Apolda Rathaus 16:30 – 17:30 Uhr
10 Weimar Platz der Demokratie 17 – 18 Uhr

Montag 25.07.2011
Start Platz der Demokratie 8 – 9 Uhr
11 Neustadt a.d.Orla Marktplatz 9:15 – 10:15 Uhr
12 Schleiz Alte Boxengasse! 10 – 11 Uhr
13 Plauen Altmarkt 11 – 12 Uhr
14 Oelsnitz Markt, Fußgängerzone 11:15 – 12:15 Uhr
15 Cheb/ CZ (Eger) nur Durchfahrt 12:30 – 13:30 Uhr
16 Tirscheneuth Mittagspause 13:15 – 14:45 Uhr
17 Weiden i.d.Opf DK Volksfestplatz 14:15 – 15:15
18 Amberg Autohaus Schwarzkopf 15 – 16 Uhr
19 Neumarkt i.d.O. Maybachmuseum, Holzgartenstr 16:30 – 17:30 Uhr
20 Ingolstadt Audi Forum entfällt
21 Gaimersheim Park-Hotel, Ingolstädter Str. 18:15 – 19:15 Uhr

Dienstag 26.07.2011
Start Park-Hotel 8 – 9 Uhr
22 Wolnzach Hopfenmuseum, Elsenheimer Str. 9 – 10 Uhr
23 Moosburg Auf dem Plan 10 – 11 Uhr
24 Erding Schrannenplatz 10:30 – 11:30 Uhr
25 Feldkirchen Esso, Münchener Str 12 – 13 Uhr
26 Holzkirchen MOR, Mittagspause, Gewerbering 12:15 – 13:45 Uhr
27 Bad Tölz DEVK, Fußgängerzone Marktstr 13:30 – 14:30 Uhr
28 Münsing/ Wolfratshausen Seamprint, Am Schlichtfeld 14 – 15 Uhr
29 Schongau Münzstr. 14 15:30 – 16:30 Uhr
30 Bad Wörishofen Kneippstr 16:30 – 17:30
31 Bad Wörishofen Hotel Sonnenhof 16:40 – 17:40 Uhr

Mittwoch 27.07.2011
Start Hotel Sonnenhof 10 – 11 Uhr
32 Markt Oberdorf Fendt Forum, Micheletalweg 10:30 – 11:30 Uhr
33 Füssen Klosterstraße 11:45 – 12:45 Uhr
34 Schwangau Königsschlösser 12 – 14 Uhr
(Pause: 1 Stunde)
35 Bernbeuren Marktplatz 13:15 – 14:15 Uhr
36 Jengen Kardinalstr 25 14:15 – 15:15 Uhr
37 Buchloe Alpina BMW, Münchner Str 14:30 – 15:30
38 Bad Wörishofen Hotel Sonnenhof, Hermann-Aust-Str. 15 – 16 Uhr

Donnerstag 28.07.2011
Start Hotel Sonnenhof 8 – 9 Uhr
39 Kempten ABT Sportsline, Daimlerstraße 9 – 10 Uhr
40 Kempten DEVK, Lenzfrieder Str. 9:15 – 10:15 Uhr
41 Pfronten Haus des Gastes, Vilstalstr 10 – 11 Uhr
42 Reutte (A) Nur Durchfahrt 10:30 – 11:30 Uhr
43 Sonthofen Marktanger/ Mühlenweg 11:30 – 12:30 Uhr
44 Immenstadt Mittagspause, Marienplatz 12 – 13:30 Uhr
45 Weingarten Münsterplatz 14 – 15 Uhr
46 Wolfegg Fritz B. Busch Museum,. P: Alttanner Str 14:30 – 15:30 Uhr
47 Neu-Ulm Oldtimerfabrik, Lessingstr. 16:30 – 17:30 Uhr
48 Ulm Hotel Maritim, Basteistr 16:40 – 17:40 Uhr

Freitag 29.07.2011
Start Hotel Maritim 8 – 9 Uhr
49 Neu-Ulm SETRA, Carl-Zeiss-Str 8:15 – 9:15 Uhr
50 Blaubeuren entfällt entfällt
51 Geislingen a.d.Steige Karlstr 7, Café Maxime 9:30 – 10:30 Uhr
52 Eislingen Jeep Autohaus Gorny, Ulmer Str. 62 9:45 – 10:45 Uhr
53 Göppingen Märklin-Museum, Ulmer Str. 10 – 11 Uhr
54 Schorndorf G.-Daimler-Str 10:45 – 11:45 Uhr
55 Backnang Am Stiftshof 11:15 – 12:15 Uhr
56 Schwäbisch Hall Johanniter Str 44, Total 12 – 13 Uhr
57 Gaisbach Reinhold-Würth-Str 12:30 – 13:30 Uhr
58 Ingelfingen Mariannenstr 12:45 – 13:45 Uhr
59 Bartenstein Schloßstr 13:15 – 14:15 Uhr
60 Bartenstein Sonderprüfung 13:20 -14:20 Uhr
61 Rothenburg o.d.Tauber Mittagspause, Marktplatz 13:45 -15:15 Uhr
62 Schweinfurt ZF Sachs, Parkplatz Werkstr. 16:45 – 17:45 Uhr
63 Bad Kissingen Casino, Im Luitpoldpark 17:30 -18:30 Uhr
64 Bad Brückenau Fußgängerzone, Ludwigstr. 18:15 – 19:15 Uhr
65 Staatsbad Brückenau Dorint-Hotel 18:30 – 19:30 Uhr

Samstag 30.07.2011
Start Dorint-Hotel 8 – 9 Uhr
66 Schotten Vogelsbergstr. 82 9:45 – 10:45 Uhr
67 Schottenring Parkplatz 10 – 11 Uhr
68 Neukirchen Marktplatz 11 – 12 Uhr
69 Fuldatal, Mittagspause, Firma H.Klein, Niedervellmarsche Str. 13 – 14:30 Uhr
70 Hannoversch Münden Altstadt Zentrum, Lohstr. 14 – 15 Uhr
71 Einbeck Raiffeisenstr 15 – 16 Uhr
72 Alfeld Marktplatz 16:15 – 17:15 Uhr
73 Pattensen Marktplatz 17 – 18 Uhr
74 Hannover Neues Rathaus, Trammplatz 17:30 -18:30 Uhr

Carsablanca.de ist die größte Oldtimer-Community im deutschsprachigen Raum und vereint alle Interessensbereiche von Freunden klassischer Fahrzeuge auf einer Plattform. “Sehen und gesehen werden, kaufen und verkaufen, Service und Dienstleistungen für klassische Fahrzeuge, Ratgeber und Unterhaltung”

Neben einem Magazin mit tagesaktuellen, redaktionellen Inhalten, einem weltweit einmaligen Oldtimer Lexikon und einem umfangreichen Oldtimer Terminkalender betreibt Carsablanca.de unter anderem den größten Oldtimer Marktplatz mit mehr als 90.000 Fahrzeugangeboten.

Carsablanca ist der Treffpunkt für Fahrer und Fans von Oldtimern und Youngtimern im Internet.
Einen Vorbericht zur diesjährigen Veranstaltung hat carsablanca dann auch veröffentlicht.

Indes treibt sich die Organisation der Rallye nicht nur im virtuellen Raum herum. Am letzten Wochenende gab es auch ein Treffen der Continental-Oldtimerfreunde. Zwei besonders schöne Fahrzeuge dieses Treffens wollen wir Euch nicht vorenthalten.

Der Riley von Bob, natürlich rechtsgelenkt, kommt vielleicht auch zum Prolog am 23. Juli aufs Messegelände in Hannover. Very british mit schönen und skurrilen Details.

Mit dabei war auch einer meiner Traumwagen, der Jensen Interceptor, siehe oben. Mit dem fetten Chrysler-Achtzylindermotor unter der Haube, kommt dieses Exemplar direkt aus den USA. Als Version FF gab es den Wagen übrigens auch mit Allradantrieb.

Oldtimer-Treffen der FSP in Hannover am 16. April

Düsseldorf meldet: Auch in diesem Jahr gab es beim Saisonstart wieder Bilderbuchwetter mit Temperaturen um 20 Grad Celsius.

Bei diesem Superwetter war der Andrang groß. Über das Wochenende verteilt fanden rund 20.000 Besucher den Weg nach Düsseldorf in das Oldtimermekka des Rheinlandes. Auch Teammitglied Thomas Schmühl besuchte mit Iris und dem zukünftigen Teamnachwuchs das Meilenwerk. Die 2000 KM durch Deutschland GmbH war das ganze Wochenende präsent und beantwortete viele Fragen rund um die diesjährige Tour vom 23. Juli bis 31. Juli. Der seit dem 1. März 2011 im Meilenwerk befindliche permanente Informationsstand wurde von der Galerie II auf die Pole – Position im Foyer verlegt.

Es gab neben unserem Informationsstand viel an diesem Wochenende zu sehen und zu hören. Die Vergangenheit und die Zukunft des Autos standen nur wenige Meter voneinander entfernt. Für die Sonderausstellung „Meilensteine aus 125 Jahren Automobil“ hatten die Verantwortlichen des Düsseldorfer Meilenwerks in Zusammenarbeit mit dem TÜV Rheinland insgesamt 14 Fahrzeuge aus den unterschiedlichsten Epochen der internationalen Automobilgeschichte zusammengebracht. Unter den Exponaten befanden sich unter anderem das erste Auto der Welt, der Benz-Paten-Motorwagen von 1886, sowie ein Elektro-Sportwagen der Marke Tesla, der im vergangen Jahr von Formel- 1 Weltmeister Sebastian Vettel beim „Race of Champions“ gesteuert wurde. „Eine solche Ausstellung hat es in Düsseldorf noch nie gegeben“, erklärte Pressesprecher Mika Hahn.

Unsere Präsenz im Meilenwerk am 10. April: Saisonauftakt

Über Monate hatten die Organisatoren Sammler in ganz Europa angesprochen, ihre Fahrzeuge für die Schau zur Verfügung zu stellen. Dabei war es aber nicht allein darum gegangen, möglichst viele spektakuläre Fahrzeuge an einem Ort zu zeigen. Vielmehr sollte darüber hinaus die Entwicklung des Automobils zu einem Massenverkehrsmittel nachgezeichnet werden. Deshalb präsentierten die Ausstellungsmacher neben legendären Sportwagen wie dem Mercedes SSK von 1927, dem BMW 507 aus dem Jahre 1957 und dem Jaguar E-Type (1961) auch Alltagsfahrzeuge. Eröffnet wurde die Ausstellung mit einer Vernissage am Freitagabend. Moderator Johannes Hübner, (übrigens auch in diesem Jahr für unserer Rallye verpflichtet) stellte dabei den geladenen Gästen die einzelnen Autos vor und gab Informationen zu den Fahrzeugen.

Nach diesem tollen Wochenende ist eines sicher. Die Saison hat begonnen.
Freuen wir uns auf viele tolle Stunden mit unseren Oldtimern/Youngtimern natürlich auch bei der traditionsreichsten Oldtimerrallye Deutschlands.
Offizieller Nennungsschluss ist der 30. April 2011. Also gebt Gas……

Rover 3.5 litre Coupé und Vacel Vega: vor den FSP-Prüfbahnen

Eine Woche später gab es in Hannover das 4. Oldtimer-Treffen der FSP. Lothar Reinhard, im letzten Jahr mit einem Porsche 928 bei der Tour dabei, konnte über 70 Fahrzeuge begrüßen. Dabei waren auch viele exquisite Exemplare, wie Facel Vega und NSU Prinz TTS, Opel Diplomat A V8 und BMW Isetta. Mit fast 300 Kilometern Anreise hatte Arnulf Oeser, Gesellschafter der FSP, mit seinem Audi 100 die wohl weiteste Anreise absolviert. Die Sachverständigen der FSP nahmen vor Ort Prüfungen für die Plakette vor, für das leibliche Wohl war großzügig gesorgt.

Porsche, Hanomag, Isetta: drei von über 70 Besucherfahrzeugen am 16. April bei FSP in Hannover

Die 2000 Kilometer-Rallye war auch hier mit einem Informationsstand vor Ort.

Schon vormittags hatten sich die drei Gesellschafter der 2000 KM durch Deutschland GmbH am Samstag, dem 6. November, im Meilenwerk Düsseldorf getroffen, um eine allfällige Versammlung abzuhalten. Es gibt immer Abstimmungsbedarf über die Planung, und die Tagesordnungspunkte konnten zügig und einvernehmlich abgearbeitet werden. Bald danach kamen die ersten Teilnehmer an. Gegen 15.30 Uhr trafen sich dann alle im Eingangsbereich. Dort startet die Führung mit Blick hinter die Kulissen. Dabei konnten auch Eingeweihte noch Neues über das Meilenwerk und seine Entstehung erfahren.

Modell-Darstellung: Früher war das Meilenwerk Düsseldorf ein Ringlokschuppen mit Drehscheibe und 30 Stellplätzen

Zweiter Treffpunkt des Tages war das Lindner Congress Hotel in Düsseldorf. Bei dieser Abendveranstaltung ging es ebenfalls unterhaltsam, locker und gesellig zu. Der Hoteldirektor und Oldtimerfahrer Stefan Leicher hatte einen Aperitif spendiert, das Büffet sah verlockend aus und Appetit war auch vorhanden. So machte Stephan Lützenkirchen mit Rücksicht auf latenten Hunger nur wenige einführende Worte, bevor das Büffet eröffnet wurde.

Büffet im Lindner Congress Hotel: Nicht nur der Nachtisch war verlockend und lecker.

Mit dem Nachtisch lieferte Horst-Dieter Görg einen konkreten Ausblick auf die Strecke im nächsten Jahr. Besucher dieser Seite können im Bereich “Infos zur Tour 2011″ nachlesen, wohin die Reise gehen wird. Neben den Stationen in Weimar, Ingolstadt, Bad Wörishofen, Ulm und Bad Brückenau sind Start und Ziel in Hannover vorgesehen. Der Auftakt wird wieder mit einem Prolog kombiniert, der in 2011 zum Steinhuder Meer führen wird. Als Highlights auf der Strecke sind das Schleizer Dreieck und der Schottenring als befahrbare Rennstrecken vorgesehen. Angesteuert werden sollen das Maybach-Museum, das Audi Forum, der Jubilar Setra und das Fritz-B.-Busch-Museum. Im Etappenziel Bad Brückenau gibt es zudem das Deutsche Fahrradmuseum. Aber natürlich ist die Planung noch nicht abgeschlossen und alles soll auch nicht vorab verraten werden.

Als Sahnehäubchen aufs Dessert kam es dann zur Uraufführung des Films, der in diesem Jahr während der Rallye gedreht wurde. Teilnehmer Matthias Löhr hatte den 45 minütigen Beitrag zur Verfügung gestellt. Die gelungene Dokumentation aus professioneller Hand – von den Machern des regionalen Fernsehsenders WM-TV (www.wmtv-online.de) – lieferte, nachdem technische Problemchen zur Vorführung überwunden waren, wunderbare Stimmungsbilder, Interviews mit Rallye-Neulingen und sehr subjektive, persönliche Szenen.

Treffpunkt Meilenwerk Düsseldorf: Revival-Teilnehmer im Foyer

Anlässlich des Revival lagen auch die druckfrischen Ausschreibungen für 2011 vor. Sie wurden an die Anwesenden ausgegeben. Wer nicht dabei war, wird sie in den nächsten Tagen per Post erhalten (wenn sie denn funktioniert, denn die Einladung zum Revival hatten nicht alle bekommen. Wir werden mal ein ernstes Wort sprechen müssen). Allerdings sind die Unterlagen elektronisch schon seit ein paar Tagen verfügbar und auf diesen Seiten zu finden. Auch das Nennformular ist hinterlegt.

Wie in den Vorjahren gibt es einen Frühbucher-Rabatt: Wer bis zum 15 Januar genannt und gezahlt hat, kann 150 Euro vom Startgeld abziehen. Ebenso gibt es auch im Jahr 2011 wieder einen Rabatt für infizierte „Wiederholungstäter“ i. H. v. jeweils 30 Euro ab der dritten Tour. Teilnehmer, die im Jahr 2011 zum 10. Mal dabei sind, erhalten den Maximalrabatt i. H. v. 300 Euro. Als Prämie für die erste eingehende Nennung lobt Lars Döhmann einen Sonderpreis aus: das im Geramond-Verlag neu erschienene Buch “Porsche Insight” im Wert von 78 Euro.

Planmäßig ging am Samstag, dem 17. Juli 2010, die diesjährige Oldtimerrallye 2000 KM durch Deutschland über die Ziellinie. Mit einer überschwänglichen Begrüßung von rund 1000 Zuschauern vor dem Neuen Rathaus in Hannover wurden die Teilnehmer in der niedersächsischen Landeshauptstadt empfangen. Der erste Bürgermeister Bernd Strauch überreichte den Teilnehmern nach Absolvieren einer letzten Zeitprüfung eine silberne Plakette mit der Gravur des imposanten Gebäudes, Stephan Lützenkirchen schwenkte die karierte Zielflagge. Die Organisatoren Lars Döhmann und Horst-Dieter Görg gratulierten den Ankommenden und ehrten sie mit der wertvollen Erinnerungsplakette, auf der die Routenführung eingeprägt ist.

Hannovers Erster Bürgermeister Bernd Strauch begrüßt jeden Teilnehmer persönlich

Rund 50 Fahrzeuge hatten den Hitzemarathon und insgesamt 2383 Kilometer durch neun Bundesländer geschafft. Nach dem Prolog am 11. Juli gingen die Fahrzeuge am Morgen des 12. Juli auf die erste Etappe über Hagen nach Marienfeld bei Bielefeld. Abends sah man gemeinsam das Finale der Fußball-Weltmeisterschaft. Am Folgetag fuhren die Klassiker bei anhaltender Hitze von deutlich über 30 Grad über Papenburg nach Bremen. Eine Windhose wirbelte das Teilnehmerfeld in Friesland durcheinander: Umstürzende Bäume hatten zwischenzeitlich die Strecke blockiert. Der dritte Fahrtag bei erneut starker Sonneneinstrahlung endete nach einer kurzen Mittagsrast in Ratzeburg erst in Rostock-Warnemünde. Hier wurde eine kleine Verschnaufpause eingelegt, denn beim folgenden Relax-Tag konnte eine vergleichsweise kurze Runde von 153 Kilometern über den Darß gefahren werden.

Die darauf folgende Etappe durch die Mecklenburger Seenplatte begann mit ein paar Regentröpfchen, doch bald war der Himmel wieder blau und die Sonne strahlte bei der Mittagspause in Fleesensee und auch bei der Zielankunft in Potsdam. Eine knapp 420 Kilometer lange Etappe am Freitag führte über Cottbus nach Halle an der Saale, wo der Marktplatz im Zentrum Endstation des Tages war. Der Schlussspurt über die Autostadt in Wolfsburg war dann nur noch 335 Kilometer lang und zur Erleichterung der von sechs sehr warmen Tagen geplagten Teilnehmern und Fahrzeugen waren die Temperaturen zurückgegangen. Ein paar kleine Schauer sorgten für willkommene Erfrischung.

Letzte Zeitprüfung vor dem Ziel: Team Zeidler im Ford Model A

Weitere Erfrischung, innerlich angewendet, gab es dann als das knapp neun Kilometer lange letzte Teilstück vom Trammplatz in Hannover bis zum Copthorne-Hotel in Laatzen geschafft war. Dort wurde ganz sicher nicht nur lauwarmen Kamillentee serviert, doch vor dem Sieger-Schampus konnten sich die Teilnehmer, die begleitenden Helfer des Automobil-Club-Verkehr und das gesamte Team der Rallye-Organisation an einem frugalen Buffet stärken. Mit Spannung erwartete man die Siegerehrung, während Bilder von den letzten Etappen gezeigt wurden.

Siegertypen: Porsche 356 B T6 und Buick Special Eight

Nach Pokalen für die Sieger in sechs Wertungsklassen sowie den Team- und Markenwertungen wurde besonders der Gesamtwertung entgegengefiebert.

Siegerpokale: Wertvolle Sachpreis von TUIfly und Junghans kamen dazu. Tour-Maskottchen Knud Knuddel (unten rechts im Bild) wurde später zugunsten der Lebenshilfe Gießen e.V. versteigert.

Am Ende fand sich ein Team mit einem in Deutschland sehr seltenen Vorkriegs-Klassiker an der Spitze wieder: Brigitte und Peer Thieme aus Nordhorn, die schon mehrfach an der 2000 KM durch Deutschland teilgenommen hatten, siegten auf ihrem Buick Special Eight von 1938. Der zweite Rang ging an die Wiederholungs-Mitfahrer Heide-Lore und Detlef Zeidler aus Jerrishoe auf einem Ford Model A von 1929. Platz drei erreichten bei ihrer zweiten Teilnahme Gabriele Kottenbach und Ralf Gerdes aus Köln auf ihrem Porsche 356 B T6 von 1962. Pokale und Siegerlorbeer überreichte Franz-Georg Wolpert, der Präsident des Automobil-Club Verkehr.

Gesamtsieger Brigitte und Peer Thieme, rechts ACV-Präsident Franz-Georg Wolpert

Moritz Horejschi, der mit seinem Vater Dr. Jost Horejschi die ganze Woche im TUIFly – Team unterwegs war, überreichte als Vertreter des Sponsors TUIFly die Sonderpreise für die Plätze 3 und 1. Fluggutscheine im Wert von EUR 600,– und eine limitierte Reproduktion einer Fliegeruhr im Wert von 2.500 Euro wurden für Platz 3 und Platz 1 von TUIFly zur Verfügung gestellt. Für den zweiten Platz hatte Junghans eine weitere edle Uhr ausgelobt. Anschließend an die Siegerehrung wurde bis in den frühen Morgen gefeiert.

Die detaillierten Ergebnisse der 22. Auflage der Oldtimer-Zuverlässigkeitsfahrt werden in Kürze auf dieser Homepage eingestellt. Bitte gestatten Sie dem Team dazu eine kurze Aufbereitungs- und Verschnaufpause. Natürlich sollen auch weitere Bilder eingestellt werden, doch für die Bearbeitung des umfangreichen Materials von einigen Gigabyte wird weitere Zeit benötigt. Danke für Ihr Verständnis.