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Nachbericht: Saisonabschluss in Düsseldorf

Lars Doehmann — Sat, 15 Oct 2011 09:28:45 +0000

Saisonabschluss 2011 in der Düsseldorfer Classic Remise/Meilenwerk

Das erste Raketenauto der Welt von 1928 war das Highlight beim 5. Oldtimer – Herbstfest in der Classic Remise. Auch das weltweit erste Raketenmotorrad sowie Raketenflugzeug wurden den über 10.000 Besuchern beim Saisonabschluss präsentiert. Auf dem Gelände des ehemaligen Meilenwerks verteilten sich mehr als 3000 motorisierte Schätze von 1900 bis 1980. Die weiteste Anreise hatte ein Norweger in einem Ford A – Modell von 1930. Ein weiteres Highlight: das 1000 PS starke Dragster – Motorrad von Grand Prix Originals, das in wenigen Sekunden auf 380 Km/h beschleunigt.

Saisonabschluss in der Düsseldorfer Classic Remise: viele Besucher bei schönem Wetter.

Sowohl in den Hallen als auch auf dem Gelände der Classic Remise in Düsseldorf sorgten verschiedene Stände für das entsprechende Rahmenprogramm. Der Info-Stand der 2000 KM durch Deutschland GmbH im Foyer wurde ebenfalls gut besucht. Am Samstag begleitete ein Fernsehteam den Gesellschafter Stephan Lützenkirchen. Es wurde an zwei Drehtagen ein weiterer Beitrag zur Serie „Garagengold“ aufgenommen. Ausgestrahlt wird die Serie im Auto-Motor und Sport Pay- TV – Channel. In einer der letzten Folgen wurde übrigens die Sammlung von Heidi Hetzer, die zuzletzt mit ihrem Hispano Suiza an der 2000 km durch Deutschland teilnahm, vorgestellt.

Stand der Hanomag-IG in Mannheim: Infos zur 2000 km im Jahr 2012.

Etwas weniger auffällig als in Düsseldorf trat die 2000 km durch Deutschland bei der Veterama in Mannheim auf. Am Stand der Hanomag IG gab es erste Informationen zu dem geplanten Programm im Jahr 2012. Ausgeschrieben ist die Rundfahrt auf der historischen Strecke von 1933 – soweit möglich. Für die fahraktiven Oldtimerfreunde heißt es, den Parcours in drei Tagen zu bewältigen. Parallel dazu gibt es eine Oldtimer-Rallye über drei Etappen mit knapp 1000 Kilometern, wobei auf den gewohnten Komfort und touristische Höhepunkte weiterhin großer Wert gelegt wird.

Noch 14 Tage bis Nennungsschluss!

Lars Doehmann — Mon, 18 Apr 2011 08:47:16 +0000

Saisonstart im Meilenwerk/Classic Remise am 9. und 10. April 2011

Oldtimer-Treffen der FSP in Hannover am 16. April

Düsseldorf meldet: Auch in diesem Jahr gab es beim Saisonstart wieder Bilderbuchwetter mit Temperaturen um 20 Grad Celsius.

Bei diesem Superwetter war der Andrang groß. Über das Wochenende verteilt fanden rund 20.000 Besucher den Weg nach Düsseldorf in das Oldtimermekka des Rheinlandes. Auch Teammitglied Thomas Schmühl besuchte mit Iris und dem zukünftigen Teamnachwuchs das Meilenwerk. Die 2000 KM durch Deutschland GmbH war das ganze Wochenende präsent und beantwortete viele Fragen rund um die diesjährige Tour vom 23. Juli bis 31. Juli. Der seit dem 1. März 2011 im Meilenwerk befindliche permanente Informationsstand wurde von der Galerie II auf die Pole – Position im Foyer verlegt.

Es gab neben unserem Informationsstand viel an diesem Wochenende zu sehen und zu hören. Die Vergangenheit und die Zukunft des Autos standen nur wenige Meter voneinander entfernt. Für die Sonderausstellung „Meilensteine aus 125 Jahren Automobil“ hatten die Verantwortlichen des Düsseldorfer Meilenwerks in Zusammenarbeit mit dem TÜV Rheinland insgesamt 14 Fahrzeuge aus den unterschiedlichsten Epochen der internationalen Automobilgeschichte zusammengebracht. Unter den Exponaten befanden sich unter anderem das erste Auto der Welt, der Benz-Paten-Motorwagen von 1886, sowie ein Elektro-Sportwagen der Marke Tesla, der im vergangen Jahr von Formel- 1 Weltmeister Sebastian Vettel beim „Race of Champions“ gesteuert wurde. „Eine solche Ausstellung hat es in Düsseldorf noch nie gegeben“, erklärte Pressesprecher Mika Hahn.

Unsere Präsenz im Meilenwerk am 10. April: Saisonauftakt

Über Monate hatten die Organisatoren Sammler in ganz Europa angesprochen, ihre Fahrzeuge für die Schau zur Verfügung zu stellen. Dabei war es aber nicht allein darum gegangen, möglichst viele spektakuläre Fahrzeuge an einem Ort zu zeigen. Vielmehr sollte darüber hinaus die Entwicklung des Automobils zu einem Massenverkehrsmittel nachgezeichnet werden. Deshalb präsentierten die Ausstellungsmacher neben legendären Sportwagen wie dem Mercedes SSK von 1927, dem BMW 507 aus dem Jahre 1957 und dem Jaguar E-Type (1961) auch Alltagsfahrzeuge. Eröffnet wurde die Ausstellung mit einer Vernissage am Freitagabend. Moderator Johannes Hübner, (übrigens auch in diesem Jahr für unserer Rallye verpflichtet) stellte dabei den geladenen Gästen die einzelnen Autos vor und gab Informationen zu den Fahrzeugen.

Nach diesem tollen Wochenende ist eines sicher. Die Saison hat begonnen.
Freuen wir uns auf viele tolle Stunden mit unseren Oldtimern/Youngtimern natürlich auch bei der traditionsreichsten Oldtimerrallye Deutschlands.
Offizieller Nennungsschluss ist der 30. April 2011. Also gebt Gas……

Rover 3.5 litre Coupé und Vacel Vega: vor den FSP-Prüfbahnen

Eine Woche später gab es in Hannover das 4. Oldtimer-Treffen der FSP. Lothar Reinhard, im letzten Jahr mit einem Porsche 928 bei der Tour dabei, konnte über 70 Fahrzeuge begrüßen. Dabei waren auch viele exquisite Exemplare, wie Facel Vega und NSU Prinz TTS, Opel Diplomat A V8 und BMW Isetta. Mit fast 300 Kilometern Anreise hatte Arnulf Oeser, Gesellschafter der FSP, mit seinem Audi 100 die wohl weiteste Anreise absolviert. Die Sachverständigen der FSP nahmen vor Ort Prüfungen für die Plakette vor, für das leibliche Wohl war großzügig gesorgt.

Porsche, Hanomag, Isetta: drei von über 70 Besucherfahrzeugen am 16. April bei FSP in Hannover

Die 2000 Kilometer-Rallye war auch hier mit einem Informationsstand vor Ort.

Treffpunkt Fahrsicherheitszentrum Hannover

Lars Doehmann — Wed, 29 Sep 2010 15:45:49 +0000

Oldtimertreffen am Sonntag, 3. Oktober 2010 im Fahrsicherheitszentrum Hannover

Zum vierten Mal fand am Tag der Deutschen Einheit, dem 3. Oktober 2010, auf dem Gelände des ADAC Fahrsicherheitszentrum Hannover-Messe ein großes Oldtimer-Treffen statt. Starten, steuern, staunen – Teilnehmer konnten ihr Schmuckstück zur Schau stellen, für die Zuschauer gab es viele automobile Kostbarkeiten zu bewundern.

Zu den Initiatoren gehört Christian Persson, der auf dem Fahrsicherheitsgelände für die Haustechnik verantwortlich ist und in der Oldtimerszene Hannover zu den Aktivisten zählt. Er hat ein reichhaltiges Programm auf die Beine gestellt:

Zugelassen waren Fahrzeuge bis Baujahr ’89, eine Voranmeldung für Teilnehmer war nicht erforderlich. Es wurden spezielle Sicherheitstrainings für Oldies angeboten und fleißig wahrgenommen. Es gab einfach viel zu sehen und zu erleben:
• Vorführung von „automobilen Kostbarkeiten“
• Geschicklichkeits-Parcours
• Fahrsicherheitstrainings speziell für Oldies
• Informationen, Produkte und Dienstleistungen rund um den Oldtimer
• Umfassender „Gesundheits-Check“ für Ihren Oldie in unserer modernen AutoDiagnose Digital- Station
• Buddys 16mm-Wanderkino mit Film-Raritäten der 50er bis 70er Jahre
• Buntes Kinderprogramm
• Gastronomie, Unterhaltung, Vorträge u.v.m.!

Informationen lieferte dazu: Oldtimer-Portal aus Hannover

3. Oktober 2009 in Laatzen: mit Hanomag unter dem Tor. Der Blick in die Zukunft zeigt den Termin 2011: 23. bis 31. Juli. ACV, DEVK und FSP sind weiterhin Sponsoren.

Die 2000 KM durch Deutschland war vor Ort, und obwohl es auf dem Foto keine Menschen zu sehen sind: Es war richtig ´was los! Auch die Vorträge – Vormittags referierte Horst-Dieter Görg, nachmittags Lars Döhmann – trafen auf reges Interesse.

3. Oktober 2010: wieder mit Hanomag unter dem Start-/ Zieltor. Das Bild täuscht: Es waren viele Besucher in Laatzen!

Der Termin bot eine schöne Mischung aus Fahrzeugen verschiedenster Baujahre. Viele Oldtimer-Freunde, die auch beim Auftakt am 10. Juli dieses Jahres dabei waren, trafen sich dort wieder. Milde Temperaturen und Kaiserwetter perfektionierten den Tag.

Kurzer Bericht einer langen Woche

Lars Doehmann — Sun, 25 Jul 2010 10:15:24 +0000

Kurze Zusammenfassung einer langen Rallye-Woche:

Die 22. Neuauflage der klassischen Rallye 2000 km durch Deutschland begann am 10. Juli 2010. Erneut war das Messegelände in Hannover an diesem Tag Treffpunkt für die Oldtimerfreunde aus der Region. Ein Teilemarkt, Live-Musik mit Buddy & The Cruisers, die Vorführung historischer Autofilme sowie das mobile Mode-Outlet von Brands Paradise rundeten das Ganze ab. Das Highlight für die Oldtimerfreunde aus der Region war der Sparkassen-Prolog zur großen Deutschlandrallye, der wie im Vorjahr für alle Interessierten offen war. Für eine 120 Kilometer lange Strecke durch die Region in Richtung Südosten waren über 100 Fahrzeuge angemeldet.

Unter dem Expo-Dach der Deutschen Messe: Rallye- und Prolog-Teilnehmer

Bevor es über kleine Landstraßen durch die Hildesheimer Börde ging, war noch ein Rundkurs auf dem Messegelände als Gleichmäßigkeitsprüfung zu absolvieren. Die Veranstalter hatten diese Sonderprüfung als neuen sportlichen Anreiz in diesem Jahr eingerichtet. Für die Teilnehmer der ganzen Tour hieß es wie gewohnt aber auch, das Fahrzeug einer technischen Abnahme zu unterziehen. Dabei beeindruckte die Prüforganisation FSP durch ihre Kompetenz und entdeckte einige Mängel, die vom Pannenhilfsdienst des ACV, Automobil-Club Verkehr Bundesrepublik Deutschland, dem Schirmherrn der Veranstaltung, jedoch schnell in Ordnung gebracht werden konnten.

Horch 750 B: am Start zum Prolog

Die Temperaturen an diesem Samstag stiegen immer weiter. Als um 11 Uhr die ersten Fahrzeuge auf den Rundkurs und die Prolog-Strecke starteten, war die 30-Grad-Marke bereits überschritten. Mittags wurden über dem Asphalt dann Temperaturen von deutlich über 40 Grad gemessen – Anlass genug für den einen oder anderen, doch lieber das Freibad aufzusuchen. Pünktlich um 18 Uhr erfolgte dann die Siegehrung unter dem Expo-Dach, das wenigstens Schatten spendete.

Für die gut 50 Teams stand am Abend dann noch das Briefing für die Rallye auf dem Programm, denn am nächsten Morgen um 8 Uhr sollte das erste Fahrzeug starten. Mit einer bunten Mischung aus Motorrädern, Autos und zwei Oldtimerbussen wurde die 2000 km durch Deutschland ihrem Ruf als rollendes Museum gerecht.

Durchfahrtskontrolle in Salzkotten: mit vielen Zuschauern

Über Bennigsen, Eldagsen, Coppenbrügge, Hameln, Blomberg, Horn, Paderborn, Salzkotten, Erwitte und Soest rollte der Tross nach Hagen, wo die erste Mittagspause an den Elbers-Hallen nur kurze Zeit zum Verschnaufen ließ. Über Hamm, Ennigerloh, Harsewinkel, Gütersloh und Verl wurde dann das Hotel Klosterpforte in Marienfeld angesteuert. Die ersten 367 Kilometer Strecke waren geschafft. In der Halbzeitpause des Finalspiels der Fußball-Weltmeisterschaft wurden die Tagessieger geehrt.

Hotel Klosterpforte in Marienfeld: Ende der ersten Tagesetappe

Morgens um 8 Uhr waren die Motoren schon wieder in Bewegung: Start zur zweiten Etappe, die über Borgholzhausen und Melle nach Borkloh führte. Auf der Bergrennstrecke musste eine Gleichmäßigkeitsprüfung absolviert werden,

Gleichmäßigkeitspürüfung am Berg: warten auf den Start

bevor es über Georgs-Marienhütte, Osnabrück, Bramsche und Haselünne zum Besucherzentrum des Transrapid ging. Einige Kilometer später in Papenburg gab es dann die verdiente Mittagspause. Als dort die letzten Teilnehmer zur Weiterfahrt aufbrechen wollten, fegte eine Windhose über das Land, entwurzelte zahlreiche Bäume, richtete aber an den klassischen Fahrzeugen glücklicherweise keine Schäden an.

Pause vor dem Sturm: Mittagsrast in Papenburg

Der Spuk endete so schnell wie er gekommen war. Eine nachhaltige Abkühlung erfolgte leider nicht. Die Strecke führte weiter über Leer, Grossefehn, Wiesmoor, Zetel, Dangast, Varel, Rastede und Oldenburg ins Etappenziel Bremen, wo auf der Bürgerweide nach rund 390 Tageskilometern eine Zeitprüfung gefahren werden musste. Das Maritim-Hotel und seine Gastlichkeit sorgten für Linderung der von der Hitze geplagten Teilnehmer.

Auf der Bürgerweide in Bremen: Rallye-Fahrzeuge am Vorstart

Von der Hansestadt Bremen aus ging es am dritten Tag weiter über Zeven, Heeslingen und Buxtehude nach Hamburg, von wo nach einem kurzen Stopp im Museum Prototyp Mölln und Ratzeburg angesteuert wurden. Nach der Mittagspause am dortigen See standen Durchfahrtskontrollen in Gadebusch und Wismar auf dem Programm, das Ostseebad Rerik, Kühlungsborn, Heiligendamm und Warnemünde (Altstadt) lagen auf dem weiteren Weg, bevor nach einem kurzen Fährweg das Etappenziel Yachthafenresidenz Hohe Düne erreicht war. Nach knapp 330 Kilometern gab es abends ein üppiges Barbecue in der so genannten Bootshalle, um die herum die Oldtimer geparkt waren.

Erste Fährfahrt: über die Mündung der Warne

Zur Halbzeit am Mittwoch, dem 14. Juli, ging es etwas beschaulicher zu. Der Start in die Relax-Etappe um 10.30 Uhr erlaubte geruhsames Frühstücken. Auf dem Weg nach Zingst wurden Graal-Müritz und Wieck passiert.

Schatten war selten: Station in Zingst auf dem Darß

Über Barth und Schloss Schlemmin ging es dann nach Pütnitz zum sehenswerten Technik-Museum. Auf einem riesigen alten Militärgelände gab es auch viele zivile Personenwagen in enorm großen Hallen zu bewundern, und die abenteuerlustigeren Teilnehmer machten mit einem Schwimmpanzer einen Ausflug auf den See.

Technik-Museum in Pütnitz: Nur der Schwimmpanzer ging baden

Bei weiter anhaltender Hitze diente die Ostsee nach 145 Kilometern Strecke im Etappenziel als willkommene Erfrischung, bevor der Sommerabend in verschiedenen Restaurants rund um den Yachthafen genossen werden konnte.

Auf der fünften Etappe waren über 350 Kilometer zurückzulegen. Über Teterow, Schloss Teschow, Malchin, Schloss Schorssow und Schloss Ulrichshusen ging es nach Waren an der Müritz, aber erst nach der Durchfahrtskontrolle bei Schloss Klink stand in Fleesensee beim Robinsonclub die Mittagspause an.

Audi 100, Hanomag Kommißbrot, Porsche 356: Pause in Fleesensee

Weiter ging es durch die Mecklenburger Seenplatte über Röbel, Rechlin, Wesenberg, Rheinsberg, Neuruppin und Fehrbellin nach Potsdam. Am dortigen neuen Palais begrüßte das Meilenwerk die Teilnehmer mit einer Flasche Sekt. Anschließend fuhren die Oldies noch ins fünf Kilometer entfernte Seminaris-Hotel. Die Hitze ließ nicht nach.

Potsdam, Neues Palais: Empfang durch Meilenwerk Berlin

Schon früh um 7.30 Uhr senkte sich für die ersten erneut die Startflagge zur nächsten Etappe. Rund 420 Kilometer waren bis ins Ziel in Halle zu absolvieren. Wenige Kilometer nach dem Start setzten die Klassiker mit einer Seilzugfähre über den Templiner See.

Seilzugfähre Tussy 2: kurzer Weg über den Templiner See

Die Strecke führte weiter über Trebbin, Zossen, Mittenwalde und Kalinchen nach Brandt, wo die ehemalige Cargolifter-Halle und das heutige Tropical Island eine spektakuläre Kulisse bot.

Werner Kuhlbach und Erhard Lücking fuhren auf BMW-Motorrädern

Lübben und Lübbenau waren weitere Stationen auf dem Weg zur Mittgaspause in Cottbus. Hier kam das älteste Teilnehmerfahrzeug nicht mehr an: Auf gerader Strecke war das Fahrzeug vom Weg abgekommen und frontal gegen einen Straßenbaum geprallt. Der zum Glück nicht allzu schwer verletzte Fahrer musste ins Krankenhaus und der Hanomag Kommißbrot auf den Abschleppwagen.

Nach der Mittagspause im Lindner- Hotel führte der Weg über Schloss Branitz, Luckau, Herzberg, Jessen, Wittenberg und Oranienbaum auf den Marktplatz in der Innenstadt von Halle. Eine weitere Hitzeschlacht war geschlagen; da war es geradezu eine Erleichterung, dass der Himmel am nächsten Morgen zur Abwechslung mal nicht strahlend blau war.

Marktplatz in Halle: Hanomag 1,3 Liter startet in die Schlussetappe

Die rund 320 Kilometer lange Schlussetappe führte zunächst über Eisleben und Sangerhausen nach Stolberg in den Harz. Eine spektakuläre Bergstrecke wurde für eine weitere Gleichmäßigkeitsprüfung genutzt. Der Abstecher zum Josephskreuz blieb den Bussen zwar verwehrt, doch über den Marktplatz in Wernigerode durften sie dann wieder rollen. Aus der Fußgängerzone mit malerischen Fachwerkhäusern hinaus ging es noch zu einem kurzen Fotostopp bei der Harzer Schmalspurbahn.

Wernigerode im Harz: mit dem Oldie durch die Fußgängerzone

Nach weiteren Kontrollstellen in Schöppenstedt und Königslutter empfing die Autostadt in Wolfsburg den Rallyetross zur Mittagspause. Auf dem Weg dahin waren ein paar Regentropfen gefallen, die keinen wirklich störten. Die Gastfreundschaft von Volkswagen konnte leider nicht lange genossen werden, obwohl dort so viel Interessantes zu entdecken ist. Das Ziel lockte nun mit Macht, noch zwei letzte DKs standen in Ettenbüttel und Burgdorf auf dem Programm. Die niedersächsische Landeshauptstadt und rund 1000 Zuschauer empfingen das Feld ab 17 Uhr begeistert mit flotter Musik und viel Applaus. Nach einer letzten Zeitprüfung überreichte der erste Bürgermeister Bernd Strauch persönlich eine silberne Plakette mit dem eingravierten Neuen Rathaus. Die Organisatoren Lars Döhmann, Horst-Dieter Görg und Stephan Lützenkirchen beglückwünschten die stolzen Teilnehmer, die die Zuverlässigkeit von Mensch und Maschine wieder mal unter Beweis gestellt hatten.

Nach einer kurzen Verschnaufpause rollten die Oldtimer dann zum Messegelände oder dem Copthorne Hotel in Laatzen, Autos wurden auf Trailer verladen oder ein erstes Bierchen getrunken. Zur Siegerehrung war Franz-Georg Wolpert, Präsident des ACV, persönlich aus Stuttgart angereist. Er überreichte die Siegerpokale und hatte sichtlich Spaß an den gut gelaunten, aber auch ein wenig müden Rallyefahrern. Die Bar schloss gegen halb vier morgens…

Jetzt geht´s los!

Lars Doehmann — Thu, 08 Jul 2010 12:56:01 +0000

Jetzt geht´s los…
…oder zumindest sehr bald, denn am 10. Juli treffen sich die Teilnehmer, Prolog-Fahrer und Besucher auf dem Gelände der Deutschen Messe in Hannover mit dem Service-Team des ACV, den Ausstellern des Teilemarkts und der technischen Abnahme durch die FSP.

Die letzten Stunden vor dem Start sind hinter den Kulissen recht aufreibend für die Organisation. Da wir das bereits zum dritten Mal erleben und somit eine kurze eigene Tradition bei der Traditionsveranstaltung haben, finden wir auch noch die Zeit, Ihnen hier einen kleinen Blick hinter die Kulissen zu gestatten.

Letzte Woche Freitag hielten wir gemeinsam mit dem Copthorne Hotel in Laatzen eine Pressekonferenz für die lokalen Medien ab. Mit der Nachrichtenagentur dpa und der Bild Zeitung sowie einigen lokalen und regionalen Medien konnte für die Startveranstaltung getrommelt werden. Auch der Fernsehsender 0511 TV Lokal hat berichtet und Dieter Görg sowie Lars Döhmann interviewt. Hier der Link zu dem Beitrag.

Als Reaktion auf diverse Veröffentlichungen stand daraufhin das Telefon in der Geschäftsstelle nicht mehr still. Und das Faxgerät kam auch kaum zur Ruhe. Anmeldungen zum Prolog, zum Teilemarkt und einzelne Fragen zum Ablauf bestimmten den Arbeitstag. Als es abends ruhiger wurde, sind hier die Startgeschenke vorbereitet, Listen geschrieben und zahllose Details durchgegangen worden.

Ein bedauerliche Meldung erreichte uns von Rolf Zacher, der eigentlich dabei sein wollte. Nun gab es einen Autounfall mit den Folgen eines Schleudertraumas, und der beliebte Schauspieler muss leider auf seinen Einsatz verzichten. Mit dabei ist dagegen kurzentschlossen der Europaabgeordnete Bernd Lange: Der SPD-Europaabgeordnete Bernd Lange aus Burgdorf fährt den 120 km langen Prolog mit seinem HANOMAG 1,3 Liter Autobahn. Lange hat den HANOMAG vor wenigen Monaten erworben und beim Schraubertreffen der Hanomag-Freunde in Störy wieder flott gemacht.

Im Hanomag beim Prolog dabei: SPD-Europa-Abgeordneter Bernd Lange aus Hannover

Verstärkung bei den Damenteams kommt aus den USA. Jackie Jouret, Journalistin für das Fachblatt Bimmer Magazine

Auf BMW am Start: die amerikanische Journalistin Jackie Jouret

wird sowohl auf der BMW R 80 G/S als auch in dem von BMW Classic genannten M535i mit auf die große Deutschland-Rundfahrt gehen.

Eine gute Nachricht für alle begleitenden Damen und andere an hochwertiger Mode Interessierten: Im Rahmen der Startveranstaltung wird im Pavillon 33 ein rund 180 m² großes Outlet-Center aufgebaut. Bis zu 70 % Nachlass auf feinste Markenware klingt nach verlockenden Schnäppchen! Auf dem Messegelände bringt der Onlineshop Brands-Paradise luxuriöse Designermode zum Outlet-Preis direkt vor die Haustüre. Fashionistas, die begehrte Designerstücke zu attraktiven Preisen erwerben wollen, müssen somit nicht mehr ins weit entfernte Outlet-Center fahren, sondern bekommen die MUST-HAVES direkt in ihrer Heimatstadt.

Dabei sind La Martina, Versace, Tommy Hilfiger, Dolce & Gabbana, Polo Ralph Lauren und Calvin Klein nur einige der über 30 exklusiven Marken, die Modebegeisterte neben den wunderschönen Oldtimern ebenfalls bezaubernd glänzen lassen. Vorab kann man schon mal hier schauen, was es so gibt.

Reichlich Ware, die später am heutigen Donnerstag noch verladen wird, stapelt sich unterdessen bereits in der Geschäftsstelle. Eben kamen die Pokale des Lieferanten Mauritz an, es wurden auch neue Pins mit Datum angeliefert sowie die neue Sonderedition zur diesjährigen 2000 km-Fahrt mit Modellautos von Premium Classixxs.

Und nicht zuletzt wartet auch unser diesjähriges Maskottchen aus der Collection von Schaffer, Knut Knuddel, auf seinen Einsatz als Glückbringer für alle Teams.

Wir wünschen allen Teilnehmern eine gute Anreise. Noch ein Hinweis: Ab Freitagmittag sind wir für Sie ebenfalls unterwegs und dem entsprechend nur noch mobil erreichbar.

Unser Maskottchen Knut Knuddel fährt die 2000 km als Glückbringer mit

Zum Auftakt am 10. Juli: Oldtimertreffen, Teilemarkt

Lars Doehmann — Tue, 22 Jun 2010 19:46:34 +0000

Auf dem Gelände der Deutschen Messe in Hannover:

Oldtimertreffen, Teilemarkt und Prolog zum Start der 2000 km durch Deutschland

Am 10. Juli findet in Hannover auf dem Gelände der Deutschen Messe der Auftakt zur diesjährigen Oldtimerrallye 2000 km durch Deutschland statt. Unter dem Expodach versammeln sich die Teilnehmer der Rallye zum Sparkassen-Prolog. Diese rund 120 Kilometer lange Etappe ist für alle Oldtimerfreunde offen; Anmeldungen werden noch angenommen.

Besucher sind willkommen. Mit dem Oldie ist die Zufahrt aufs Gelände frei. Dazu muss Tor West genutzt werden. Bereits im letzten Jahr versammelten sich rund 400 Oldtimer mit zwei, drei und vier Rädern auf dem Platz und bildeten ein abwechslungsreiches Freiluftmuseum. Neue Autos parken vor dem Tor kostenlos. Um 10 Uhr geht es los. Dann öffnet der Teilemarkt im Pavillon 32 für das Publikum. In der lichtdurchfluteten Halle herrscht eine freundliche Atmosphäre. Noch sind Plätze für Anbieter frei, doch der Markt ist im Vergleich zum Vorjahr bereits jetzt größer.

Parallel zum Teilemarkt findet die technische Abnahme der Rallyefahrzeuge im Pavillon 35 statt. Dabei arbeiten FSP Fahrzeug-Sicherheitsprüfung und Welt der Werkzeuge zusammen. Die technische Kompetenz liefern die Prüfingenieure der FSP. Die Ausrüstung kommt von Welt der Werkzeuge (wdw) aus Paderborn. Für die mühelose Begutachtung der Fahrzeuge setzt wdw eine mobile Hebebühne ein. Das Modell AHV-5500 kann bis zu 2500 kg stemmen und ist sehr vielseitig einsetzbar.

Bei einfachster Bedienung und Handhabung bietet diese Hebebühne ein Höchstmaß an Flexibilität: Da die Hebebühne über Rollen verfügt, ist sie überaus mobil, wendig und leicht rangierbar. Sie kann längs und quer eingesetzt werden, wodurch sich das Einsatzspektrum erheblich erweitert. Die Hebebühne wird mittels einer Hydraulikpumpe angetrieben. Hierfür genügt ein Druckluft-Anschluss (Kompressor für den pneumatisch/hydraulischen Antrieb, nicht im Lieferumfang enthalten).

Mobile Hebebühne AHV-5500: nur 1999 Euro bei Welt der Werkzeuge

Neben der Mobilität bietet die Bühne weitere Vorteile: So können am gehobenen Fahrzeug die Türen geöffnet werden, sie ist ideal für Folienbeschriftung, Lackiererei, Gutachter, Arbeiten an Fensterhebern, Kabelbäumen, Lautsprechern, Zentralverriegelung, Innenverkleidung, Karosseriearbeiten, Pflege, Bewertung, Verkaufsförderung, Tuning. Aber genauso gut für Reifendienst – Saisongeschäft, Bremsendienst, Werkstatt, Museen, Ausstellungen, Präsentation, Überwinterung von Oldtimern. Die komplette Liste der Möglichkeiten ist zu lang … Mit einem Preis von 1999 Euro inkl. MwSt ist sie sehr günstig. Welt der Werkzeuge hat jedoch auch viele weitere tolle Angebote für Schrauber.

Für die Besucher der Auftaktveranstaltung gibt es noch mehr zu sehen: Im Pavillon 33 wird ein kleines Kino eingerichtet. Stilecht werden dort historische Autofilme gezeigt, die selbstverständlich über zeitgenössische Projektoren an die Leinwand geworfen werden. Der Eintritt ist kostenfrei.

Nicht zuletzt ist auch für musikalische Unterhaltung gesorgt! Buddy & The Cruisers spielen Rock ´n Roll vom Feinsten – natürlich ist auch der viel zu früh ums Leben gekommene Buddy Holly mit einigen Songs im Repertoire.

Soviel Action kann hungrig und durstig machen! Hier sorgt das Catering der Messegesellschaft für gute Versorgung – ebenfalls in Pavillon 33 zu finden. Auf einer reichhaltigen Speisen- und Getränkekarte wird für den Geschmack von jedem etwas geboten. Die Preise sind wirklich sehr fair!

Neu ist auch ein Rundkurs auf dem Messegelände. Auf der Strecke müssen die Teilnehmer eine Zeitprüfung absolvieren, der nach Vorgabe mit einem bestimmten Durchschnittstempo zu durchfahren ist. Abweichungen von der Sollzeit sollten möglichst gering sein, denn diese Prüfung geht in die Wertung des Sparkassen-Prologs mit ein. Nach der Siegerehrung um 18 Uhr endet das Programm.

Die 2000 km in Bremen und bei der BCM

Lars Doehmann — Thu, 11 Feb 2010 17:01:54 +0000

BCM – Bremen Classic Motorshow

Über 36 000 Besucher strömten an den drei Messetagen in die Bremer Ausstellungshallen der Bremen Classic Motorshow. Dort präsentierte sich auch die 2000 km durch Deutschland in der Halle 6. Als Blickfang stand unter dem Start-Zieltor ein in jahrelanger Arbeit komplett neu aufgebauter Hanomag, Modell Kommißbrot. Das wirkte: Teilweise über 30 Interessierte umlagerten den Kleinwagen, der in diesem Jahr an der Rallye teilnehmen soll. Rallye-Veranstalter Horst-Dieter Görg musste viele Fragen zu dem Fahrzeug beantworten. Wie stark, wie schnell, welches Baujahr, warum ein Rechtslenker? Ein originales Fahrzeug steht übrigens beim hannoverschen Spezialisten Achim Weise zum Verkauf (www.schroederweise.de).

Erstmals mit Logo-Aufkleber auf dem 2000km-Tor waren in Bremen die neuen Partner FSP und die DEVK Versicherungen (www.devk.de)

DEVK Versicherungen - ein starker Partner für Sie und die 2000 km

zu sehen Für das entgegengebrachte Vertrauen danken wir auch an dieser Stelle.

Ein charmanter Dank kam ein paar Tage nach der Messe von Carla Slingerland, Anina und Katharina. Das Team von Carlotta’s Mode und Event sagte Danke für den freundlichen Empfang an unserem Stand auf der Bremen Classic Motorshow und schickte dieses nette Bild:

Stilsicher gekleidet - mit www.Carlottas-mode.de

Die BCM würdigte mit einer umfassenden Sonderausstellung das 100jährige Jubiläum der Automobilmarke Alfa Romeo, hatte aber auch wieder zahlreiche weitere Attraktionen für Automobil- und Motorrad-Interessenten zu bieten. Auch im nächsten Jahr wird die BCM wieder Anfang Februar die Pforten öffnen. Vorher aber, am 12. Juli 2010, wird die Oldtimerrallye mit allen Teilnehmern in Bremen an der Bürgerweide und im Hotel Maritim Station machen.

Ausstellungs-Stand der 2000 km durch Deutschland in Bremen

FSP – neuer Partner der 2000 km

Lars Doehmann — Mon, 08 Feb 2010 20:06:53 +0000

Die FSP Fahrzeug Sicherheitsprüfung ist neuer Partner der 2000 Kilometer durch Deutschland

Schon bei der ersten Rallye unter der neuen Leitung wurde die technische Kontrolle bei der Fahrzeugabnahme im Jahr 2008 nach strengeren Kriterien durchgeführt. Ein Beobachter der FIVA stufte die Überprüfung als “für Europa vorbildlich” ein. In diesem Jahr wird die technische Abnahme der Teilnehmerfahrzeuge nach Vorgaben der Veranstalter von den kompetenten Prüfern der FSP durchgeführt.

FSP Fahrzeug Sicherheitsprüfung ist Partner des TÜV Rheinland

Ein kurzes Unternehmensportrait beschreibt im Folgenden das Unternehmen FSP Fahrzeug Sicherheitsprüfung:

Die FSP ist eine Organisation von selbstständigen Sachverständigen, die im Auftrag des Kunden auf der Basis eines gesetzlichen oder freiwilligen Mandates die Sicherheit von Fahrzeugen, technischen Anlagen und sicherheitsrelevanten Prozessen prüft, begutachtet und erforscht.

„Wir definieren unsere Tätigkeit als die Summe von hochwertigen Prüfverfahren zur Attestierung einer geforderten Sicherheit und Umweltverträglichkeit durch die verantwortungsbewusste Art und Weise der Dienstleistungserbringung“, lautet die Eigendarstellung. Das Unternehmen wurde am 26.09.1990 als Überwachungsorganisation für den Kraftfahrzeugverkehr amtlich anerkannt und 1996 durch das Kraftfahrt-Bundesamt zertifiziert. Die Überwachungsorganisation selbst wird getragen von selbstständigen und hauptberuflich tätigen Kfz-Sachverständigen.

Die drei Gesellschaften der FSP-Gruppe kümmern sich mit modernster Prüftechnik und leistungsstarker EDV um alle Belange der Fahrzeugsicherheit. Die Dienstleistungsqualität war von Anfang an hoch, weil man als Partner des TÜV Rheinland auf dessen Know-how in allen Sicherheitsfragen rund um das Fahrzeug zurückgreifen kann. Gleiches gilt für den Abrechnungs- und Inkassobereich.

Am Anfang konzentrierte sich die Tätigkeit auf die neuen Bundesländer, inzwischen ist die FSP bundesweit aktiv. Zurzeit stehen den Kunden über 400 Sachverständige mit einer breiten Palette an Dienst- und Serviceleistungen zur Verfügung. Das Know-how der Prüfingenieure wird durch weiterführende Qualifizierungen immer auf dem neuesten Stand gehalten. Die Sachverständigen arbeiten auf der Basis und mit der Unterstützung der leistungsstarken und erfolgreichen FSP-Gruppe. Von den gemeinsamen mit dem Partner TÜV Rheinland entwickelten Standards profitieren Sie als Kunde.

Mit der FSP Fahrzeug-Sicherheitsprüfung GmbH & Co KG fing alles an. Der Erfolg kam sofort und ließ das Unternehmen inzwischen zu einer starken Gruppe wachsen. Verschiedene Tochterfirmen sind zuständig für die Geschäftsabwicklung, für die Verwaltung, für spezielle Geschäftsbereiche oder die Partnerbetreuung. So können die jeweiligen Märkte und Zielgruppen optimal bedient werden:

FSP Fahrzeug-Sicherheitsprüfung GmbH & Co KG

FSP Schaden- und Wertgutachterdienst GmbH

FSP Leitung und Service GmbH

FSP Partnergemeinschaft e.V.

Die FSP Schaden- und Wertgutachterdienst GmbH ist eine Dienstleistungsorganisation für freie Sachverständige und Sachverständigenbüros. Seit dem Jahr 1993 ist die Gesellschaft ein wesentlicher, jedoch eigenständiger Teil der Firmengruppe Fahrzeug-Sicherheitsprüfung. Der Zusammenschluss von freiberuflichen Sachverständigen garantiert weitgehende unternehmerische Freiheit des Einzelnen und bietet gleichzeitig jedem Partner ein hohes Maß an Sicherheit.

Die FSP-Fahrzeug-Sicherheitsprüfung Leitung und Service GmbH ist innerhalb der Unternehmensgruppe die Schaltzentrale für reibungslose Arbeitsabläufe. Kompetente Spezialisten kümmern sich hier um alle technischen, planerischen und organisatorischen Belange der beiden anderen FSP-Unternehmen. Diese Gesellschaft ist die Schaltzentrale im Netzwerk der FSP-Gruppe. Die Mitarbeiter der FSP Leitung und Service GmbH sorgen dafür, dass die beiden Ertragsgesellschaften FSP GmbH & Co KG und FSP SWD GmbH jederzeit technisch und personell einsatzbereit sind und schnell, effizient, flächendeckend und kundenorientiert arbeiten können – so wie der Kunde es sich wünscht. Ganz gleich, ob Verwaltung, Ausbildung, Logistik, technische Ausrüstung, Marketing oder Akquisition und Kundenbetreuung. Die FSP Leitung und Service GmbH schafft die erfolgreiche Basis für einen reibungslosen und sicheren Arbeitsablauf in der gesamten FSP-Unternehmensgruppe.

Zur FSP-Unternehmensgruppe gehört der Verein FSP-Partnergemeinschaft e.V. Zweck des Vereins ist die Förderung der gemeinsamen Interessen der Mitglieder. Hierzu gehören insbesondere alle Maßnahmen zur Hebung der Verkehrssicherheit. Mitglied des Vereins kann auf Antrag jeder selbstständig und hauptberuflich tätige Kfz-Sachverständige werden. Fragen zur Mitgliedschaft werden gern beantwortet – Telefon: 0180 1 501010 (zum Ortstarif).

FSP Fahrzeug Sicherheitsprüfung: Messestand in Bremen bei der BCM 2010