Das erste Raketenauto der Welt von 1928 war das Highlight beim 5. Oldtimer – Herbstfest in der Classic Remise. Auch das weltweit erste Raketenmotorrad sowie Raketenflugzeug wurden den über 10.000 Besuchern beim Saisonabschluss präsentiert. Auf dem Gelände des ehemaligen Meilenwerks verteilten sich mehr als 3000 motorisierte Schätze von 1900 bis 1980. Die weiteste Anreise hatte ein Norweger in einem Ford A – Modell von 1930. Ein weiteres Highlight: das 1000 PS starke Dragster – Motorrad von Grand Prix Originals, das in wenigen Sekunden auf 380 Km/h beschleunigt.

Saisonabschluss in der Düsseldorfer Classic Remise: viele Besucher bei schönem Wetter.

Sowohl in den Hallen als auch auf dem Gelände der Classic Remise in Düsseldorf sorgten verschiedene Stände für das entsprechende Rahmenprogramm. Der Info-Stand der 2000 KM durch Deutschland GmbH im Foyer wurde ebenfalls gut besucht. Am Samstag begleitete ein Fernsehteam den Gesellschafter Stephan Lützenkirchen. Es wurde an zwei Drehtagen ein weiterer Beitrag zur Serie „Garagengold“ aufgenommen. Ausgestrahlt wird die Serie im Auto-Motor und Sport Pay- TV – Channel. In einer der letzten Folgen wurde übrigens die Sammlung von Heidi Hetzer, die zuzletzt mit ihrem Hispano Suiza an der 2000 km durch Deutschland teilnahm, vorgestellt.

Stand der Hanomag-IG in Mannheim: Infos zur 2000 km im Jahr 2012.

Etwas weniger auffällig als in Düsseldorf trat die 2000 km durch Deutschland bei der Veterama in Mannheim auf. Am Stand der Hanomag IG gab es erste Informationen zu dem geplanten Programm im Jahr 2012. Ausgeschrieben ist die Rundfahrt auf der historischen Strecke von 1933 – soweit möglich. Für die fahraktiven Oldtimerfreunde heißt es, den Parcours in drei Tagen zu bewältigen. Parallel dazu gibt es eine Oldtimer-Rallye über drei Etappen mit knapp 1000 Kilometern, wobei auf den gewohnten Komfort und touristische Höhepunkte weiterhin großer Wert gelegt wird.

Das erste Dutzend Teilnehmer ist inzwischen zusammen. Mit der Darstellung einer entsprechenden Nennliste wird es auf diesen Internetseiten noch ein klein wenig dauern, denn es fehlen noch ein paar Fotos der Fahrzeuge, und bei dem einen oder anderen Teilnehmer ist auch die Wahl des Fahrzeugs nicht endgültig entschieden.

Noch mehr Unterstützung für die Rallye
Das Organisationsteam traf sich Anfang der Woche mit den wichtigsten Partnern. Neben Horst Metzler, Generalsekträr des Automobil-Club Verkehr (ACV) und dem Leiter des Pannendienstes H. Klein, Thomas Hopf, waren auch Vertreter der DEVK am Tisch. Dieses Möbel stand in Hameln, doch warum Hameln? Als Partner der DEVK hatte die BHW eingeladen, die nun neu im Kreis der Sponsoren ist.

Wir danken für das Vertrauen und freuen uns auf die Zusammenarbeit.

InterClassics & TopMobiel vom 14. bis 16. Januar
Zum Auftakt der diesjährigen Messesaison wird die 2000 KM durch Deutschland wie angekündigt wieder in Maastricht ausstellen. Der Standort befindet sich wie im Vorjahr in der Nordhalle der MECC, nahe beim Bugatti-Stand. Zwischen Freitagmittag und Sonntagabend werden rund 20 000 Besucher erwartet. Den Interessenten wird unter anderem eine umfangreiche Sonderausstellung zum Thema 125 Jahr Automobil geboten. Dabei stehen insbesondere Fahrzeuge des Automobilpioniers Mercedes-Benz im Rampenlicht.

Fuhr 2010 mit: Der Panther Kallista wird in Maastricht auf dem Stand der 2000 KM ausgestellt.

Eines der ausgestellten Exemplare ist der 230 Cabriolet B von 1938, der im Film Black Book verwendet wird. Der 260 D von 1936, der ebenfalls in Maastricht zu bewundern ist, war der erste Personenwagen mit einem Dieselmotor. Er erzielte damals bereits eine Höchstgeschwindigkeit von 90 km/h! Das Besondere an diesem Auto ist, dass er als Dieselfahrzeug erhalten geblieben ist und nicht vollständig verschlissen wurde, was das Schicksal der meisten Dieselautos aus dieser Zeit war.
Der Nürburg von 1931 ist eine große Limousine, die sich seit jeher im Besitz derselben niederländischen Familie befindet. Das Auto wurde nach der Anschaffung 1931 nie verkauft, sondern von einer Generation an die nächste Generation vererbt. Mittlerweile steht die vierte Generation der Familie Roosendaal bereit, um den Nürburg als nächste in Empfang zu nehmen. Das Auto besteht ausschließlich aus Originalteilen und besitzt sogar noch das Originalkennzeichen. Der erste Buchstabe ist ein G, was damals bedeutete, dass der Eigentümer Einwohner der Provinz Nord-Holland war. Das Modell Nürburg wurde von 1929 bis 1933 produziert. Es hat acht Zylinder in Reihe, wodurch der Motorblock sehr lang ist und das Auto eine sehr lange Vorderseite hat. Auch das Gewicht ist beachtlich, aber trotz seiner 2.300 Kilo erreicht der Wagen bei 80 PS eine Höchstgeschwindigkeit von 100 km pro Stunde. Es ist eine Besonderheit, dass das Auto die Niederlande auch während der Kriegsjahre nie verlassen hat. Die meisten Fahrzeuge wurde während des Zweiten Weltkriegs von den deutschen Besatzern konfisziert. Doch die Besitzer hatten den Nürburg so gut versteckt, dass ihm dies erspart blieb.

Eine weitere Spitzenlimousine, die auf der InterClassics & TopMobiel präsentiert wird, ist der 300 SEL 6.3 Coupé von 1969 mit einer Karrosserie von Pinafarina. Das Auto wurde bei der Erstanschaffung von einem Niederländer bestellt und war damals eine der teuersten Spitzenlimousinen. Der Käufer ließ den Wagen von einem Viertürer zu einem zweitürigen Coupé umbauen. Mittlerweile gehört dieser sehr bekannte, aber auf der InterClassics & TopMobiel zum ersten Mal ausgestellte Oldtimer dem zweiten Eigentümer.

Das Schöne an Besitzern von Oldtimern ist, dass sie oft eine riesige Leidenschaft offenbaren. Das trifft auf jeden Fall auf Mick de Haas und Anthony Verloop zu. Sie sind die stolzen Eigentümer des ebenfalls ausgestellten 280 SE 3.5 Coupé von 1969. Dieses Auto wurde früher häufig bei Rallyes eingesetzt und wurde komplett zu einem echten Rallyewagen aus dieser Zeit umgebaut. Die Besitzer nehmen ein- bis zweimal pro Jahr an Rallyes teil, zum Beispiel an der Rallye Amsterdam-Peking und der Carrera Copa Cobana über 16.000 km in Südamerika. Sie beenden die Rennen immer in den obersten Regionen der Gesamtwertung.
Ein weiteres Automobil, das auf der Ausstellung viel Aufmerksamkeit erhalten wird, ist der 300 SL von 1955. Eine Besonderheit ist, dass dieser Flügeltürer noch nie restauriert oder neu lackiert wurde und sich daher noch im Originalzustand befindet.

Die millionenschwere Sammlung von Cees Hendrieks ist absolut einzigartig, und nach den Ausstellungsstücken, die in Maastricht zu sehen sind, werden sich viele junge und alte Autoliebhaber die Finger lecken! Zum Beispiel nach den verschiedenen Modellen von McLaren, wie dem McLaren Coupé mit Flügeltüren und dem nach dem legendären britischen Rennfahrer benannten Roadster McLaren Sir Stirling Moss von 2009. Sir Stirling Moss verewigte sich mit dem originalen 300 SLR 1955 in den Annalen des Autosports und hält noch immer den Mille-Miglia-Rekord (10 Stunden, 7 Minuten und 48 Sekunden). Von der modernen Version wurden weltweit nur 75 Stück gefertigt. Erwähnenswert ist, dass die Autos aus Karbon hergestellt werden. Nach der Herstellung werden sie gebacken, wodurch ein Material entsteht, das fünfmal härter ist als Stahl. Die Höchstgeschwindigkeit dieses Paradepferds beträgt 350 km pro Stunde.

All diese Höhepunkte der Mercedes-Benz-Geschichte können zusammen mit noch viel mehr museumswürdigen Modellen an diesem Wochenende auf der InterClassics & TopMobiel 2011 im MECC Maastricht bewundert werden. Weitere Informationen unter www.ic-tm.com.

In diesem Jahr bestand die neue Partnerschaft zwischen dem ACV Automobil-Club Verkehr Bundesrepublik Deutschland und der 2000 KM durch Deutschland ihre Feuertaufe mit großem Erfolg. Neben dem ACV, dem drittgrößten Automobilclub Deutschlands, war auch der Partner DEVK Versicherungen 2010 mit der großen Oldtimerrallye unterwegs. Für schnellstmögliche Behebung von technischen Pannen an den klassischen Fahrzeugen sorgte jederzeit die Hermann Klein GmbH mit Thomas Hopf als Einsatzleiter.

Gemeinsam mit dem ACV, dem großen Versicherer – Slogan: persönlich, preiswert, nah. – und dem Bergungs-, Abschlepp- und Pannendienst Hermann Klein GmbH & Co KG wurde bei einem gemeinsamen Termin am 18. Oktober im Mercedes-Benz Center Köln eine Fortsetzung der gelungenen Zusammenarbeit beschlossen. Das eingespielte Team arbeitet nun zielorientiert an der Perfektionierung der Abläufe zum Vorteil der Teilnehmer.

Zum Vorteil der Bedürftigen fortgesetzt wird im nächsten Jahr die Kooperation mit der Lebenshilfe Gießen e.V. Die aktuelle 16. Spendenaktion läuft jedoch noch bis zum 16. Januar 2011.

Eine Geschichte mit Fortsetzung wird sicher auch das geplante Museum in Einbeck, an dessen Aufbau Gesellschafter Horst-Dieter Görg bereits seit dem 1. Oktober fleißig arbeitet. Zugunsten der spannenden Aufgabe mit einem Fundus von rund 600 klassischen Fahrzeugen hat er sich aus der Geschäftsführung zurückgezogen. Die Hauptaufgaben an der “Rallyefront” wurden von Lars Döhmann übernommen. Natürlich sind die beiden Gesellschafter Horst-Dieter Görg und Stephan Lützenkirchen weiterhin an der Strukturplanung und Durchführung der Rallye beteiligt.

Neues Pace–Car 2011

Bewährt hat sich in diesem Jahr das Pace–Car–Team mit Stephan und Manuela Lützenkirchen, zuständig für Sonderaufgaben. Die beiden sind auch 2011 wieder schnell für Sie/Euch unterwegs. Und weiterhin erkennbar an der leuchtenden Farbgebung. Der bisher eingesetzte AMG-SL mit V8-Kompressor weicht jedoch einem Fahrzeug mit einem anderen Klang…

Der jüngst aufgebaute Porsche 911 im RS-Look kommt von der Firma Speed & Sprit Automobile Heritage GmbH aus dem Düsseldorfer Meilenwerk (www.speed-spirit.eu). Die Speed & Spirit GmbH betreibt im Meilenwerk Düsseldorf einen Sportwagen- und Oldtimerhandel mit Fachwerkstatt, sponsert diverse Rennteams, besitzt eigene Rennfahrzeuge der Marke Porsche und unterstützt im nächsten Jahr auch die 2000 KM durch Deutschland.

Die Fahrzeugflächen am Pace-Car können natürlich wie im Vorjahr von Sponsoren für Werbezwecke gebucht werden.

Im 911 RS-Look unterwegs: Stephan Lützenkirchen mit neuem Pace-Car für 2011

Zu sehen ist das Pace-Car 2011 beim Revival vom 5. bis 7. November 2010 in Düsseldorf. Wer dort noch nicht angemeldet ist, sollte spätestens jetzt die Anmeldung downloaden, ausfüllen und zurückschicken. Die Organisatoren freuen sich auf Eure/Ihre Teilnahme.

Zum vierten Mal fand am Tag der Deutschen Einheit, dem 3. Oktober 2010, auf dem Gelände des ADAC Fahrsicherheitszentrum Hannover-Messe ein großes Oldtimer-Treffen statt. Starten, steuern, staunen – Teilnehmer konnten ihr Schmuckstück zur Schau stellen, für die Zuschauer gab es viele automobile Kostbarkeiten zu bewundern.

Zu den Initiatoren gehört Christian Persson, der auf dem Fahrsicherheitsgelände für die Haustechnik verantwortlich ist und in der Oldtimerszene Hannover zu den Aktivisten zählt. Er hat ein reichhaltiges Programm auf die Beine gestellt:

Zugelassen waren Fahrzeuge bis Baujahr ’89, eine Voranmeldung für Teilnehmer war nicht erforderlich. Es wurden spezielle Sicherheitstrainings für Oldies angeboten und fleißig wahrgenommen. Es gab einfach viel zu sehen und zu erleben:
• Vorführung von „automobilen Kostbarkeiten“
• Geschicklichkeits-Parcours
• Fahrsicherheitstrainings speziell für Oldies
• Informationen, Produkte und Dienstleistungen rund um den Oldtimer
• Umfassender „Gesundheits-Check“ für Ihren Oldie in unserer modernen AutoDiagnose Digital- Station
• Buddys 16mm-Wanderkino mit Film-Raritäten der 50er bis 70er Jahre
• Buntes Kinderprogramm
• Gastronomie, Unterhaltung, Vorträge u.v.m.!

Informationen lieferte dazu: Oldtimer-Portal aus Hannover

3. Oktober 2009 in Laatzen: mit Hanomag unter dem Tor. Der Blick in die Zukunft zeigt den Termin 2011: 23. bis 31. Juli. ACV, DEVK und FSP sind weiterhin Sponsoren.

Die 2000 KM durch Deutschland war vor Ort, und obwohl es auf dem Foto keine Menschen zu sehen sind: Es war richtig ´was los! Auch die Vorträge – Vormittags referierte Horst-Dieter Görg, nachmittags Lars Döhmann – trafen auf reges Interesse.

3. Oktober 2010: wieder mit Hanomag unter dem Start-/ Zieltor. Das Bild täuscht: Es waren viele Besucher in Laatzen!

Der Termin bot eine schöne Mischung aus Fahrzeugen verschiedenster Baujahre. Viele Oldtimer-Freunde, die auch beim Auftakt am 10. Juli dieses Jahres dabei waren, trafen sich dort wieder. Milde Temperaturen und Kaiserwetter perfektionierten den Tag.

So verleiht die DEVK 2010 zum vierten Mal den ÖkoGlobe, den ersten internationalen Umweltpreis für die Automobilindustrie und ihre Zulieferer. Wie bei der längsten und aufregendsten Langstreckenfahrt Deutschlands, kommen auch beim ÖkoGlobe wahre Glanzstücke der Automobilgeschichte zusammen. Durch Technik und Flair begeistern sie Jung und Alt gleichermaßen. Die Preisverleihung richtet die DEVK übrigens in Zusammenarbeit mit dem ÖkoGlobe-Institut der Universität Duisburg Essen aus – gemeinsam mit dem ACV Automobil-Club Verkehr, der auch Schirmherr der „2000 km durch Deutschland“ ist.

Die DEVK wünscht allen Fahrern eine aufregende, pannenfreie Fahrt und den Zuschauern viel Spaß!

Ihr

Engelbert Faßbender
Vertriebsvorsitzender der DEVK in Köln

Engelbert Faßbender, Vertriebsvorsitzender der DEVK

Präsident des ACV: Franz-Georg Wolpert

Die ACV-Mitgliedschaften – Der Automobil-Club für die ganze Familie!

Mitgliedschaft zum Regelbeitrag
Für nur 59,76 Euro im Jahr sind Ihnen alle Clubleistungen sicher und die europaweite Schutzbriefversicherung hilft u.a. bei Panne, Unfall, Diebstahl oder Erkrankung unterwegs. Sie gilt für das Mitglied, den Ehe- oder Lebenspartner und die minderjährigen Kinder in häuslicher Gemeinschaft.

Single-Mitgliedschaft
Die besondere Mitgliedschaft für Singles für nur 48,00 Euro inklusive aller Club-Leistungen und europaweiter Schutzbriefversicherung.

Partnermitgliedschaft
Für nur 21,00 Euro im Jahr. Für den mit einem Mitglied zum Regelbeitrag in häuslicher Gemeinschaft lebenden Partner bietet sie alle Clubleistungen inkl. europaweiter Schutzbriefversicherung.

Mitgliedschaft für „Junge Leute“ (17 bis 25 Jahre)
Für nur 35,40 Euro im Jahr können „Junge Leute“ dank der europaweiten Schutzbriefversicherung mit dem Mofa, Motorrad oder Ihrem ersten Auto kreuz und quer abgesichert durch Europa fahren.

ACV Junior-Club
Die beitragsfreie Mitgliedschaft im „ACV Junior-Club“ inklusive einer kostenlosen Verkehrsunfallversicherung für minderjährige Kinder bis zur Volljährigkeit. Vorraussetzung: Kinder leben im Haushalt eines Elternteils, für den bereits eine Mitgliedschaft zum Regelbeitrag oder bei Alleinerziehenden eine Single-Mitgliedschaft besteht.

Die Leistungen des ACV Automobil-Club Verkehr können sich sehen lassen:

Nicht nur die europaweit gültige DEVK-Schutzbriefversicherung, sondern zahlreiche weitere Extras sind ohne Aufpreis im ACV-Mitgliedsbeitrag enthalten; so zum Beispiel finanzielle Clubhilfen bei Park-, Tier-, Demonstrations-, Unfallhilfe-, Unfallflucht-, Marderbiss-, Glasbruch- und Schmorschäden. Wichtig für Teilnehmer der Oldtimerrallye könnte auch das Angebot einer Reiserücktrittsversicherung sein. Die gehört zwar nicht zu den Clubleistungen des ACV, wird aber günstig von der DEVK angeboten.

Zum umfangreichen Leistungspaket des ACV gehören zudem eine kostenlose Tourenberatung, telefonische Rechtsberatung, Fahrzeugbewertung, Verkehrsunfallversicherung, der Verkauf von Autobahnvignetten, sowie die 10x jährlich erscheinende Clubzeitschrift „ACV profil“.

Informieren Sie sich noch heute über das hervorragende Leistungspaket unter

www.acv.de

oder über die Hauptgeschäftsstelle in Köln:
ACV Automobil-Club Verkehr Bundesrepublik Deutschland, Goldgasse 2, 50668 Köln – Telefon: 0221 912691-0 – Fax: 0221 91269127, E-Mail: service@acv.de

Logo des ACV

Über 36 000 Besucher strömten an den drei Messetagen in die Bremer Ausstellungshallen der Bremen Classic Motorshow. Dort präsentierte sich auch die 2000 km durch Deutschland in der Halle 6. Als Blickfang stand unter dem Start-Zieltor ein in jahrelanger Arbeit komplett neu aufgebauter Hanomag, Modell Kommißbrot. Das wirkte: Teilweise über 30 Interessierte umlagerten den Kleinwagen, der in diesem Jahr an der Rallye teilnehmen soll. Rallye-Veranstalter Horst-Dieter Görg musste viele Fragen zu dem Fahrzeug beantworten. Wie stark, wie schnell, welches Baujahr, warum ein Rechtslenker? Ein originales Fahrzeug steht übrigens beim hannoverschen Spezialisten Achim Weise zum Verkauf (www.schroederweise.de).

Erstmals mit Logo-Aufkleber auf dem 2000km-Tor waren in Bremen die neuen Partner FSP und die DEVK Versicherungen (www.devk.de)

DEVK Versicherungen - ein starker Partner für Sie und die 2000 km

Ein charmanter Dank kam ein paar Tage nach der Messe von Carla Slingerland, Anina und Katharina. Das Team von Carlotta’s Mode und Event sagte Danke für den freundlichen Empfang an unserem Stand auf der Bremen Classic Motorshow und schickte dieses nette Bild:

Stilsicher gekleidet - mit www.Carlottas-mode.de

Die BCM würdigte mit einer umfassenden Sonderausstellung das 100jährige Jubiläum der Automobilmarke Alfa Romeo, hatte aber auch wieder zahlreiche weitere Attraktionen für Automobil- und Motorrad-Interessenten zu bieten. Auch im nächsten Jahr wird die BCM wieder Anfang Februar die Pforten öffnen. Vorher aber, am 12. Juli 2010, wird die Oldtimerrallye mit allen Teilnehmern in Bremen an der Bürgerweide und im Hotel Maritim Station machen.

Ausstellungs-Stand der 2000 km durch Deutschland in Bremen