Die Oldtimermesse Retro Classics in Stuttgart feiert 10-jähriges Jubiläum – und die 2000 Kilometer durch Deutschland ist dabei. Das kleine Team der Veranstaltungsorganisation darf bei Setra in Halle 8 Stand B 10 mit ausstellen. Hier sind wir für Sie während an allen vier Veranstaltungstagen zwischen dem 11. März (Vorschau-Tag) und dem 12. bis 14. März für Sie erreichbar.

Die Verbindung zu Setra kommt nicht von ungefähr. In den letzten Jahren fuhr zur Begeisterung des Publikums und der Teilnehmer ein wunderschönes Fahrzeug der Marke regelmäßig mit. Der S9 von 1959 feierte im letzten Jahr auf der Tour sein 50-jähriges Jubiläum. Unter den Fahrern Udo Sürig und Werner Maier wurde der S9 stets pannenfrei auch durch engste Passagen in Altstädchen gelenkt. Gewinner des Oldtimer Markt-Preisrätsels durften etappenweise mitfahren. Auch Teilnehmer kamen in den Genuss: wenn ihr eigenes Fahrzeug eine Panne hatte, oder am Relax-Tag, wenn einmal nicht selbst gelenkt werden sollte. Setra ist eine Marke von Daimler bzw. Mercedes-Benz und wird unter dem Dach der Firma Evo-Bus geführt (www.setra.de)

Weitere Informationen über Messebeteiligungen der 2000 km durch Deutschland finden Sie auch auf dieser Seite: www.2000km.com/Teilnehmer-Servive/ Messen 2010.

Setra S9 bei den 2000 km durch Deutschland 2009

Die 2000 km durch Deutschland beteiligt sich in diesem Jahr an der 16. Oldtimerspendenaktion der Lebenshilfe Gießen e.V.. Dabei gibt es für den Mindesteinsatz von 5 Euro – Sie dürfen für den guten Zweck natürlich auch gerne mehr einzahlen – einen von 6 höchst attraktiven Preisen zu gewinnen.
1. Preis ist ein Mercedes-Benz 300 SE Coupé von 1963
2. Preis ist ein Porsche 928 von 1979
3. Preis ein Mercedes-Benz 200D/8 von 1969
4. Preis ein Volkswagen Käfer 1200 von 1968
5. Preis ein Peugeot 304 S Cabriolet von 1971
6. Preis ist eine BMW R 75/5 von 1973
Die Aktion endet erst am 16. Januar 2011. Die Vergabe der Oldtimer findet unter notarieller Aufsicht statt. Alle bis zum Aktionsende eingegangenen Einsendungen werden berücksichtigt. Es entscheidet das Datum des Poststempels oder des Kontoeingangs. Die Teilnahme ist von einer Spende unabhängig. Der Rechtsweg ist ausgeschlossen. Weitere Informationen unter www.OldtimerSpendenaktion.de.

Der Sinn gilt 2010 wie 2009: spenden und gewinnen!

Sie können Ihre Spende überweisen (mindestens 5 Euro) auf das Spendenkonto der Lebenshilfe Gießen e.V. , Konto 200626000 bei der Sparkasse Gießen BLZ 51350025
oder
Ihren Spendenbetrag zusammen mit dem Teilnahme-Coupon in einem Briefumschlag schicken an die Lebenshilfe Gießen e.V., Grüninger Weg 29, 35415 Pohlheim.
Ihren Absender sollten Sie dabei nicht vergessen.

Ziel der Lebenshilfe Gießen e.V. ist die Unterstützung, Förderung und Betreuung von Menschen mit geistiger, psychischer und Mehrfachbehinderung.
Dies sagt die Lebenshilfe Gießen: “Wir betreiben im Landkreis Gießen 37 Einrichtungen, Kindergärten, Werkstätten, Wohnheime und zahlreiche Projekte, in denen über 2000 Menschen mit Behinderung gefördert und betreut werden. Dabei sind wir zur Finanzierung dieser Einrichtungen zunehmend auf Spenden angewiesen.
Seit 16 Jahren findet unsere beliebte Oldtimerspendenaktion statt. In jedem Jahr haben wir klassische Traumautos und weitere schöne Preise gespendet bekommen, die wir als Dankeschön für Ihre Spende an Sie weitergeben dürfen. Viele wichtige Projekte und Maßnahmen konnten wir in den letzten Jahren ausschließlich durch Ihr Engagement in unseren integrativen Kindergärten und unserer integrativen Schule anstoßen und durchführen.
Verwendet haben wir Ihre Spende auch für die Schaffung neuer Arbeitsplätze in unserer Werkstatt für Menschen mit Behinderung in Pohlheim-Garbenteich. Dort finden 15 Menschen mit geistiger Behinderung einen neuen Arbeitsplatz im Bereich „Aktenvernichtung“ und „Polsterkissenproduktion“. Neu gebaut wurden ein Wohnheim für begleitetes Wohnen in Lich und in Pohlheim-Garbenteich. Dort können jeweils 12 Menschen mit geistiger Behinderung ein begleitetes aber selbstbestimmtes Leben führen. Der Erlös 2010 wird für den Ausbau und die Erweiterung unserer integrativen Sophie-Scholl-Schule in Gießen fließen. Bisher werden in unserer Schule behinderte und nicht behinderte Kinder bis zum 6. Schuljahr gemeinsam unterrichtet, ab 2010 werden die Kinder die Schule bis zum 10. Schuljahr gemeinsam besuchen können.”

Seit vielen Jahren werden im Rahmen der 2000 km durch Deutschland Spenden für gute Zwecke gesammelt. Im letzten Jahr war das DAHW mit einer Hilfsaktion zur Verbesserung der medizinischen Versorgung in Togo begünstigt. Über die Ergebnisse haben wir an andere Stelle berichtet (www.2000km.com).

Hauptgewinn der Oldtimerspendenaktion 2010: Mercedes 300 SE Coupé von 1963.

Die Oldtimerrallye 2000 km durch Deutschland erhält in diesem Jahr weitreichende Unterstützung durch den ACV – Automobil-Club Verkehr. Der ACV übernimmt die Schirmherrschaft über diese traditionsreiche Veranstaltung und organisiert die Pannenhilfe. Wie gewohnt wird es einen Einsatzkoordinator und mehrere Einsatzteams geben, die bei technischen Defekten rasch für Hilfe sorgen. Dabei wird der ACV von der Fiat Group Automobiles Deutschland AG mit Fahrzeugen versorgt.

ACV - Außenansicht der Hauptgeschäftsstelle in der Goldgasse 2, 50668 Köln

ACV – Der Automobil-Club mit den Extra-Leistungen

Der Automobil-Club Verkehr, kurz ACV, ist mit über 260.000 Mitgliedern Deutschlands viertgrößter Automobil-Club und verzeichnet aktuell die größten Steigerungsraten beim Mitgliederbestand. Organisiert ist der ACV in über 90 Ortsclubs, bundesweit verteilt auf sieben Landesgruppen. Die zentrale Organisation des Clubs hat ihren Sitz in Köln, an der Spitze des Clubvorstandes stehen Präsident Franz-Georg Wolpert und Vizepräsident Lothar Maurer.

Mit einem Mitgliedsbeitrag von 59,76 Euro pro Jahr liegt der ACV im Vergleich mit anderen Anbietern am unteren Ende der Preisskala. In diesem Jahresbeitrag ist der Schutzbrief für das In- und Ausland bereits enthalten. Damit haben Mitglieder sowie deren Ehe- oder Lebenspartner mit allen im gemeinsamen Haushalt oder auch anderweitig genutzten Fahrzeugen Anspruch auf umfangreiche Hilfen bei Panne oder Unfall.

Nicht nur den Schutzbrief, sondern auch zahlreiche weitere Extras bietet der ACV aufpreisfrei. Dazu zählen zum Beispiel finanzielle Clubhilfen, die von den üblichen Auto-Versicherungen nicht gedeckt sind sowie eine telefonische oder schriftliche Rechtsberatung. Zum Leistungspaket zählen zudem die kostenlose Tourenberatung, der Verkauf von Autobahn-Vignetten oder zum Beispiel das Mitgliedermagazin „ACV profil“.

Der ACV versteht sich als Dienstleister für die Mobilität der ganzen Familie. Darüber hinaus gibt es aber auch spezielle Mitgliedschaften für Ehe- und Lebenspartner, junge Leute und den Junior-Club für Kinder der Mitglieder. In verschiedenen Gremien, wie dem Deutschen Verkehrs-Sicherheitsrat (DVR) oder der Initiative „Pro Bahn“, vertritt der ACV die Interessen seiner Mitglieder. Auf europäischer Ebene ist der Automobil-Club im Verbund Europäischer Automobilclubs (EAC) mit einem Büro vertreten.

2012 wird der ACV 50 Jahre alt: Der ursprünglich nur für Angehörige der damaligen Bundesbahn offene Automobil-Club steht heute alle Autofahrern offen.

Weitere Informationen im Internet unter www.acv.de oder über die Hauptgeschäftsstelle in Köln: ACV, Goldgasse 2, 50668 Köln – Telefon: 0221 912691-0 – Fax: 0221 91269127, E-Mail: service@acv.de

ACV - Automobil-Club Verkehr Bundesrepublik Deutschland

Über 36 000 Besucher strömten an den drei Messetagen in die Bremer Ausstellungshallen der Bremen Classic Motorshow. Dort präsentierte sich auch die 2000 km durch Deutschland in der Halle 6. Als Blickfang stand unter dem Start-Zieltor ein in jahrelanger Arbeit komplett neu aufgebauter Hanomag, Modell Kommißbrot. Das wirkte: Teilweise über 30 Interessierte umlagerten den Kleinwagen, der in diesem Jahr an der Rallye teilnehmen soll. Rallye-Veranstalter Horst-Dieter Görg musste viele Fragen zu dem Fahrzeug beantworten. Wie stark, wie schnell, welches Baujahr, warum ein Rechtslenker? Ein originales Fahrzeug steht übrigens beim hannoverschen Spezialisten Achim Weise zum Verkauf (www.schroederweise.de).

Erstmals mit Logo-Aufkleber auf dem 2000km-Tor waren in Bremen die neuen Partner FSP und die DEVK Versicherungen (www.devk.de)

DEVK Versicherungen - ein starker Partner für Sie und die 2000 km

Ein charmanter Dank kam ein paar Tage nach der Messe von Carla Slingerland, Anina und Katharina. Das Team von Carlotta’s Mode und Event sagte Danke für den freundlichen Empfang an unserem Stand auf der Bremen Classic Motorshow und schickte dieses nette Bild:

Stilsicher gekleidet - mit www.Carlottas-mode.de

Die BCM würdigte mit einer umfassenden Sonderausstellung das 100jährige Jubiläum der Automobilmarke Alfa Romeo, hatte aber auch wieder zahlreiche weitere Attraktionen für Automobil- und Motorrad-Interessenten zu bieten. Auch im nächsten Jahr wird die BCM wieder Anfang Februar die Pforten öffnen. Vorher aber, am 12. Juli 2010, wird die Oldtimerrallye mit allen Teilnehmern in Bremen an der Bürgerweide und im Hotel Maritim Station machen.

Ausstellungs-Stand der 2000 km durch Deutschland in Bremen

FSP Fahrzeug Sicherheitsprüfung ist Partner des TÜV Rheinland

Die FSP ist eine Organisation von selbstständigen Sachverständigen, die im Auftrag des Kunden auf der Basis eines gesetzlichen oder freiwilligen Mandates die Sicherheit von Fahrzeugen, technischen Anlagen und sicherheitsrelevanten Prozessen prüft, begutachtet und erforscht.

„Wir definieren unsere Tätigkeit als die Summe von hochwertigen Prüfverfahren zur Attestierung einer geforderten Sicherheit und Umweltverträglichkeit durch die verantwortungsbewusste Art und Weise der Dienstleistungserbringung“, lautet die Eigendarstellung. Das Unternehmen wurde am 26.09.1990 als Überwachungsorganisation für den Kraftfahrzeugverkehr amtlich anerkannt und 1996 durch das Kraftfahrt-Bundesamt zertifiziert. Die Überwachungsorganisation selbst wird getragen von selbstständigen und hauptberuflich tätigen Kfz-Sachverständigen.

Die drei Gesellschaften der FSP-Gruppe kümmern sich mit modernster Prüftechnik und leistungsstarker EDV um alle Belange der Fahrzeugsicherheit. Die Dienstleistungsqualität war von Anfang an hoch, weil man als Partner des TÜV Rheinland auf dessen Know-how in allen Sicherheitsfragen rund um das Fahrzeug zurückgreifen kann. Gleiches gilt für den Abrechnungs- und Inkassobereich.

Am Anfang konzentrierte sich die Tätigkeit auf die neuen Bundesländer, inzwischen ist die FSP bundesweit aktiv. Zurzeit stehen den Kunden über 400 Sachverständige mit einer breiten Palette an Dienst- und Serviceleistungen zur Verfügung. Das Know-how der Prüfingenieure wird durch weiterführende Qualifizierungen immer auf dem neuesten Stand gehalten. Die Sachverständigen arbeiten auf der Basis und mit der Unterstützung der leistungsstarken und erfolgreichen FSP-Gruppe. Von den gemeinsamen mit dem Partner TÜV Rheinland entwickelten Standards profitieren Sie als Kunde.

Mit der FSP Fahrzeug-Sicherheitsprüfung GmbH & Co KG fing alles an. Der Erfolg kam sofort und ließ das Unternehmen inzwischen zu einer starken Gruppe wachsen. Verschiedene Tochterfirmen sind zuständig für die Geschäftsabwicklung, für die Verwaltung, für spezielle Geschäftsbereiche oder die Partnerbetreuung. So können die jeweiligen Märkte und Zielgruppen optimal bedient werden:

FSP Fahrzeug-Sicherheitsprüfung GmbH & Co KG

FSP Schaden- und Wertgutachterdienst GmbH

FSP Leitung und Service GmbH

FSP Partnergemeinschaft e.V.

Die FSP Schaden- und Wertgutachterdienst GmbH ist eine Dienstleistungsorganisation für freie Sachverständige und Sachverständigenbüros. Seit dem Jahr 1993 ist die Gesellschaft ein wesentlicher, jedoch eigenständiger Teil der Firmengruppe Fahrzeug-Sicherheitsprüfung. Der Zusammenschluss von freiberuflichen Sachverständigen garantiert weitgehende unternehmerische Freiheit des Einzelnen und bietet gleichzeitig jedem Partner ein hohes Maß an Sicherheit.

Die FSP-Fahrzeug-Sicherheitsprüfung Leitung und Service GmbH ist innerhalb der Unternehmensgruppe die Schaltzentrale für reibungslose Arbeitsabläufe. Kompetente Spezialisten kümmern sich hier um alle technischen, planerischen und organisatorischen Belange der beiden anderen FSP-Unternehmen. Diese Gesellschaft ist die Schaltzentrale im Netzwerk der FSP-Gruppe. Die Mitarbeiter der FSP Leitung und Service GmbH sorgen dafür, dass die beiden Ertragsgesellschaften FSP GmbH & Co KG und FSP SWD GmbH jederzeit technisch und personell einsatzbereit sind und schnell, effizient, flächendeckend und kundenorientiert arbeiten können – so wie der Kunde es sich wünscht. Ganz gleich, ob Verwaltung, Ausbildung, Logistik, technische Ausrüstung, Marketing oder Akquisition und Kundenbetreuung. Die FSP Leitung und Service GmbH schafft die erfolgreiche Basis für einen reibungslosen und sicheren Arbeitsablauf in der gesamten FSP-Unternehmensgruppe.

Zur FSP-Unternehmensgruppe gehört der Verein FSP-Partnergemeinschaft e.V. Zweck des Vereins ist die Förderung der gemeinsamen Interessen der Mitglieder. Hierzu gehören insbesondere alle Maßnahmen zur Hebung der Verkehrssicherheit. Mitglied des Vereins kann auf Antrag jeder selbstständig und hauptberuflich tätige Kfz-Sachverständige werden. Fragen zur Mitgliedschaft werden gern beantwortet – Telefon: 0180 1 501010 (zum Ortstarif).

FSP Fahrzeug Sicherheitsprüfung: Messestand in Bremen bei der BCM 2010

Interessierte sind eingeladen, am Samstag, 30. Januar 2010, ab 19 Uhr zum lockeren Treffen ins Queens-Hotel in Hannover-Kirchrode, Tiergartenstr. 117, zu kommen. Wir haben entsprechende Räumlichkeiten reserviert, Gäste sind jederzeit herzlich willkommen.

Treffpunkt Queens Hotel, Hannover: Informationen in geselliger Runde

Für das Abendessen ab 19:30 Uhr hat uns das Hotel-Restaurant eine Auswahl-Karte zur Verfügung gestellt:
- Weizentortilla, 13 €
- Eisbergsalat, 12 €
- Tagliatelle, 11 €
- Kalbsgeschnetzeltes „Züricher Art“, 15 €
- Gebratenes Rotbarschfilet, 14 €.
Die Preise verstehen sich einschließlich Softdrink. Selbstverständlich können auch andere Gerichte nach Karte bestellt werden.

Nach dem Abendessen möchten wir Ihnen die Streckenplanung 2010 einschließlich des Sparkasse Hannover-Prologs erläutern, neue Partner vorstellen, auf die nächsten Veranstaltungen hinweisen und andere Neuigkeiten loswerden. Außerdem werden per Beamer Bilder der letzten „2000 km durch Deutschland“ gezeigt.

Über Ihre / Eure Teilnahme würden wir uns sehr freuen! Für Teilnehmer halten wir ABF-Freikarten vor!

Messeauftritt der 2000 km in Maastricht 2010

Die InterClassics & Topmobiel in Maastricht/ NL war am 15. bis 17 Januar wieder Treffpunkt von Oldtimerfreunden aus Benelux und Deutschland. Auch die 2000 km durch Deutschland war vertreten und zeigte einen Riley TT Sprite von 1937 unter dem Start-/ Zieltor. Rund 16 000 Besucher besuchten die Ausstellung. In Maastricht wurde das 100jährige Bestehen der Marke Alfa Romeo mit einer großartigen Sonderausstellung gewürdigt. Als roter Faden zog sich durch die 27 000 m² große Ausstellung eine Sammlung von 70 Fahrzeugen der italienischen Kultmarke. Gezeigt wurde der erste Alfa überhaupt, das Modell 24 HP, sowie eine Auswahl legendärer Renn- und Serienfahrzeuge bis hin zu aktuellen Produkten.

Maastricht 2010: interessante Fahrzeuge, guter Besuch

Als weitere Augenweide hatte Bugatti-Spezialist Jean Prick mit Freunden zehn historische Bugatti versammelt, die allein den Besuch der Messe im Dreiländereck gerechtfertigt hätte. Darüber hinaus lohnte sich der Besuch auch für Kaufinteressenten von ausgesuchten und raren Oldtimern, die in den drei Messehallen ausgestellt wurden. Servicebetriebe, Teilehändler, Literaturangebote sowie attraktiv gestaltete Clubstände rundeten auch in diesem Jahr diese gelungene Ausstellung ab. Der Termin für 2011 steht bereits fest: Die nächste Ausgabe der InterClassics & Tobmobiel wird vom 14. bis 16. Januar 2011 stattfinden.

Eine kurze Beschreibung und die genauen Termine der Fachmessen werden unter folgendem Link gezeigt: Messeauftritte 2010

Vortour mit BMW R 1200 RT: Brücke über den Elbe-Lübeck-Kanal

Die Oldtimerrallye 2000 km durch Deutschland fährt im Jahr 2010 auf alten Handelswegen der Hanse und bleibt dabei im norddeutschen Raum. Von Hannover aus geht es unter anderem über die alte B1, die eine wichtige Verbindung in Ost-West-Richtung war und ist. Hagen und Halle sind die südlichsten Punkte der in West-Ost-Richtung verlaufenden Strecke. In den Hansestädten Bremen und Rostock sind Übernachtungen eingeplant, Hamburg wird besucht. Potsdam und Halle sind auf dem Weg über Cottbus und Wolfsburg weitere Stationen.

Alleen sind bei Oldtimerfahrten beliebt

Eine erste Vortour nahm Horst-Dieter Görg bereits im August 2009 unter die Räder einer BMW R 1200 RT. Anfang November dann machte sich ein Team erneut auf den Weg.

Volkswagen Classic stellte dazu einen Passat Variant zur Verfügung. Mike Braun, Werner Miebach und Horst-Dieter Görg konnten das Roadbook bei dieser zehntägigen Tour bereits weitgehend schreiben.

Im nächsten Jahr werden viele schöne Strecken gefahren, an deren Rand zahlreiche Attraktionen zu finden sind: Weserbergland, Münsterland, Teutoburger Wald, plattes Nordfriesland, Ostseeküste, Mecklenburger Seenplatte, der Harz – dies sind nur ein paar Beispiele für die abwechselnde Reize, die unsere Teilnehmer 2010 erwartet.

Im Sommer wird es hier grünen, die Vögel zwitschern und die Natur steht voll im Saft. Eine weitere Fotoimpressionen mit eher herbstlicher Stimmung von der November-Vorreise sehen Sie hier unten:

Hotel Klosterpforte mit VW passat Variant

Ausblick 2010: Kanal mit Zugbrücke und Windmühle.

Entlang der Strecke ergeben sich immer wieder reizvolle Ausblicke: Das Auge fährt schließlich mit. Auf Tagesetappen mit maximal 400 Kilometern bleibt bei der siebentägigen Oldtimerrallye Zeit für kurze Träumereien.

Wir hoffen, dass im Sommer 2010 die Oldtimer unserer Rallyeteilnehmer viele Menschen auf solche schönen Marktplätze lockt. Schon an anderer Stelle wurde erwähnt, dass der Veranstalter für die Auswahl der Strecken gerne verantwortlich zeichnet, jedoch leider nicht für das Wetter verantwortlich sein kann. Möge das Daumendrücken für Sonnenschein helfen!

Die Strecke wird jedenfalls wunderschön, wir werden Alleen erleben, kleine Straßen durch malerische Orte und Altstädte und uns dabei oft so fühlen, als hätte man für unsere Fahrt die Zeit angehalten.

Wir von der Organisation freuen uns bereits, mit Ihnen zusammen die vielfältigen Landschaften zu erleben.

Wenn Sie jetzt auch Lust bekommen haben, im Sommer 2010 mit vielen anderen Oldtimer-Freunden und sicher auch einigen Bekannten von den letztjährigen Fahrten, dann melden Sie sich einfach hier an.

Hanomag Autobahn Kurier unter dem Starttor

Erfreulicherweise haben sich die ersten Mitfahrer für nächstes Jahr bereits angemeldet. Wir hoffen auf einen weiterhin regen Zuspruch. Für Fragen stehen wir auch gerne persönlich unter den bekannten Rufnummern und Email-Adressen für Sie bereit. Zuletzt konnten wir für die Gesamt- und Klassensieger der 2000 km-Fahrt im Jahr 2010 einige wertvolle Sachpreise einwerben. Näheres darüber geben wir aber zur Steigerung der Spannung erst demnächst bekannt. Eine Mitfahrt wird sich also nicht nur deshalb lohnen, weil bei der Tour die schönsten Seiten Deutschlands erkundet werden. Versprochen!

Ohne Wertung keine Preise

Eine immer wieder gestellte Frage: Wie werden die Sieger der Oldtimer-Rallye „2000 Kilometer durch Deutschland“ ermittelt? Schließlich kann es bei dieser Veranstaltung, an der Fahrzeuge vieler verschiedener Jahrgänge und Leistungsklassen teilnehmen, nicht wie bei einem Rennen funktionieren und um Bestzeiten gehen. Auch die bei Oldtimer-Fahrten übliche Gleichmäßigkeit, bei der eine selbst eingefahrene Zeit in Folgerunden bestätigt werden muss und Abweichungen von der Vorgabe bestraft werden, ist im Fall der „2000 Kilometer“ nur vereinzelt möglich.

Die Teilnehmer müssen meist andere Prüfungen absolvieren: So werden morgens und mittags kurze Strecken eingerichtet, die in einer vorgegebenen Zeit zu durchfahren sind. Beispiel: Die Messstrecke von 74 Metern soll in 11,7 Sekunden durchfahren werden. Die Messung wird mit Lichtschranken oder anderen Hilfsmitteln durchgeführt. Hilfreich ist für ein erfolgreiches Absolvieren einerseits etwas Übung, andererseits hilft auch ein sensibler Gas- und Kupplungsfuß des Fahrers sowie nicht zuletzt ein Quäntchen Glück. Jede Abweichung von der Sollzeit – egal ob schneller oder langsamer – bringt Minuspunkte. Weiteres Kriterium ist, sämtliche Stempel von Durchfahrtskontrollstellen in der entsprechenden Bordkarte mit nach Hause zu bringen.

Weitere Hürden hat der Veranstalter versteckt angelegt. So werden jeden Tag unangekündigt Geschwindigkeitsmessungen durchgeführt. Ein spezielles Radarteam mit einem erfahrenen Polizisten an der Spitze sucht mit sensibler Hand Stellen aus, an denen die Teilnehmer kontrolliert werden. Sünder gibt es immer wieder – abends bekommen sie zwar kein Strafmandat, jedoch ärgerliche Minuspunkte.

Ebenfalls versteckt sind einige Durchfahrtskontrollen angelegt. Wer sich an die im Bordbuch vorgegebene Strecke hält, kann sie nicht verfehlen. Wer vermeintlich schlauer ist und eine Abkürzung wählt, kann möglicherweise abends nach der Auswertung seine Überraschung erleben. Kontrolliert werden die Teilnehmer auch hinsichtlich des Umweltverhaltens: Einzelne Öltropfen sollen zur Verfügung gestellte Pappen auffangen. Fehlen sie unter dem geparkten Fahrzeug kostet das weitere Punkte.

Aus den Tageswertungen, die einzeln prämiert werden, ergibt sich am Ende nach der gesamten Strecke der Gesamtsieger. Dabei werden auch Korrekturfaktoren eingearbeitet: 3 Prozent Bonus für Fahrzeuge bis Baujahr 1930, 2 Prozent für Fahrzeuge bis 1945. Außerdem sind die Teilnehmerfahrzeuge in verschiedene, an den Baujahren der Fahrzeuge orientierte Klassen eingeteilt. Entsprechend werden auch Klassensieger und Platzierte ermittelt und prämiert.

Für eine zusätzliche sportliche Wertung soll es dann

Gesamtsieger der 2000 km durch Deutschland 2009

im Verlauf der Reise auch um Gleichmäßigkeit gehen. Anhand von vorgegebenen Durchschnittsgeschwindigkeiten ist Präzision in der Zusammenarbeit zwischen Pilot und dem mitzählenden Co gefragt – eine Herausforderung, die bei zukünftigen 2000 km-Fahrten ausgebaut werden soll.

Oldtimer-Rallye 2000 Kilometer durch Deutschland:

Wieder mit Prolog

Am Samstag, dem 10. Juli 2010 werden sich die Teilnehmer der Oldtimer-Zuverlässigkeitsfahrt 2000 km durch Deutschland mit ihren Motorrädern und Autos unter dem Expo-Dach der Deutschen Messe in Hannover versammeln. Dort findet wie im Vorjahr wieder ein allgemeines Oldtimer-Treffen und ein Teilemarkt statt. Darüber hinaus besteht auch die Möglichkeit, an einem etwa 120 km langen Prolog teilzunehmen, der vom Messegelände ausgehend in Richtung Harz führt. Dieser Prolog ist für alle Oldtimerfahrer offen.

Unter dem Expo-Dach: Start der 2000 km durch Deutschland 2010

Für die Starter der folgenden gut 2000 Kilometer langen Marathon-Rundfahrt, die seit den 30er-Jahren als deutsche Mille Miglia bezeichnet wird,  senkt sich am Sonntagmorgen die Startflagge erstmals um acht Uhr. Die Strecke führt von Hannover aus auf alten Handelswegen der Hanse über Hagen, Bielefeld, Papenburg, Bremen, Hamburg, Rostock, Potsdam, Halle und Wolfsburg. Das Ziel ist dann am 17. Juli vor dem neuen Rathaus in Hannover erreicht. Weitere Informationen und Ausschreibungsunterlagen sind erhältlich bei 2000 km durch Deutschland, Zum Eichenbrink1, 31535 Neustadt und per Mail (info@2000km.com) oder Telefon (05036/ 92260).

Cadillac Club Coupé Series 62 von 1942

Den Auftakt bildete am 4. Juli der Sparkasse Hannover Prolog, der erstmalig in dieser Form überhaupt über 60 km durch die Region Hannover führte. Daran beteiligten sich auch 73 Gast-Starter sowie zahlreiche eingeschriebene Teilnehmer, zusammen 120 Oldtimer der Baujahre 1921 bis 1979.

Das EXPO-Dach auf dem Messegelände war nicht nur Start und Ziel dieses Prologs, sondern auch Szene-Treffpunkt. Es kamen ca. 400 Oldtimer-Fahrzeuge, es gab einen kleinen Markt für Teile und Literatur rund um hist. Fahrzeuge sowie eine Old- und Youngtimer-Auktion. 2010 geht es an gleicher Stelle in die nächste Runde!

Die diesjährige „2000 km durch Deutschland“, die am 5. Juli in Hannover gestartet wurde, blieb von größeren Ausfällen verschont, wobei die Service-Experten der begeleitenden Teams des Automobil-Club von Deutschland (AvD) auf den einzelnen Etappen durchaus zu schrauben hatten und wieder manches kleine Wunder vollbrachten.

Die erste sportliche Wertung setze am 1., 4. und 5. Tag einige Akzente, die zukünftig noch ausgebaut werden sollen. Das nahezu perfekte Bordbuch führte durch reizvolle Landstriche und auch das Wetter spielte – von einigen heftigen Schauern mal abgesehen, recht gut mit. Im Ziel in Düsseldorf fühlten sich alle als Sieger – und versprachen, 2010 wieder dabei zu sein, wenn es an die Nord- und Ostseeküste geht. Mehr …