Ablauf
ab 12 Uhr bis 14 Uhr: Treffpunkt Messe Hannover, Parkplatz West 35, Zufahrt über Augsburger Straße.
ab 14 Uhr: Start zur Ausfahrt
ca. 15.30 Uhr: Ankunft Salzgitter Bad
ca. 17 Uhr: individuelle Rückfahrt
ab 20 Uhr: gemeinsames Abendessen

Der Termin soll alle Freunde und Förderer, Teilnehmer und Teammitglieder ansprechen: Ein lockerer Treff mit kleiner Ausfahrt nach Salzgitter Bad zum Besuch des Altstadtfestes dort. Die Schutzgebühr für das Roadbook beträgt 20 Euro.

Abends wollen wir in Laatzen im Hotel Copthorne gemütlich in Erinnerungen schwelgen. Dazu soll es einen Ausblick auf die Zukunft der Veranstaltung geben.
Anmeldungen für die Ausfahrt und das Abendessen (kleine Karte, Selbstzahler) bitte per Mail an L.Doehmann(at)2000km.com senden oder per Fax an 05036 92262.

Eine Übernachtung im Copthorne muss selbst gebucht werden. Dazu ist ein Zimmerkontingent zu Sonderkonditionen vorhanden, Stichwort „2000 Kilometer“. Kontakt: Copthorne Hotel Hannover, Würzburger Str. 21, 30880 Laatzen, Telefon 0511/ 9836-0, Fax 9836-666, copthorne.hannover(at)millenniumhotels.de

Die dritte Motoren & Power Messe im südbadischen Lahr vereint vereint Neuwagen mit Oldtimern, Youngtimer mit Altbekanntem und stoppt nicht vor Rotorblättern und Düsenantrieben. Besonderes Highlight auf der 3. Motoren & Power Messe: Gymkhana Drift Cup 2012. Das Angebot der Aussteller wird mit einem attraktiven Rahmenprogramm untermalt und erweitert.

Diese Firmen sind bereits auf der Messe vertreten:
Autohaus Mark, MS Bike Schäck, Armbruster AOF Fahrzeuge, Autohaus Schillinger, Ernst & König, Schwarzwald Biker Tours, Mario Reina, Rheingarage Baumert, Lackiercenter SD, Surai, KFZ Service & Tuning, Joes 4 Whell Schop, MSC Schweighausen, ADAC, Mario Witt, Chou Chou, Autohaus BARAL, Heim & Haus, Fahrschule Mange, Reifen Amann, Rollrasen Müller, Ierardi Rosangela, Autohaus Bayer, Dirk Beisel, Handelsagentur Nowak, Lesezirkel, Bären Hotels, Buddy Ratbiker, Niemann und viele mehr.

Ebenso kann der Veranstalter die BMW-Freunde Südbaden, Starflight Switzerland, Goldwing Förderation Deutschland, Breisgauverein für Fallschirmspringen, Chaufeureverein Lahr, Oldtimer Club Ortenau, Heli Air, MSC-Schweighausen, Dynamic Spirit auf unserer Messe begrüßen.

Weitere Informationen unter www.business-and-future.com.

Eine erste Verschnaufpause nach 23 Jahren macht die legendäre Oldtimerrallye . Erstmals seit 1989 wird die Veranstaltung, die 2008 genau 75 Jahre nach der ersten Durchführung als Zuverlässigkeitsfahrt auf der historischen Strecke abgefahren wurde, im Jahr 2012 nicht gestartet. Die 24. Auflage bleibt dennoch für das Jahr 2013 in Planung.

Über die genauen Ursachen der Absage kann spekuliert werden, die Gründe sind jedoch eindeutig. Trotz anhaltender Oldtimer-Begeisterung in Europa haben die Teilnehmerzahlen der Veranstaltung in der letzten Dekade beständig abgenommen. Daran hat auch ein erheblich erweitertes Service-Angebot des Veranstalters und Feinschliff am Konzept nichts ändern können. Gleichzeitig ist die Zahl anderer Oldtimerveranstaltungen enorm gestiegen, ebenso der Aufwand zur Organisation. Das Umfeld ist nicht zuletzt durch bürokratischen Mehraufwand, behördliche Auflagen, kommunale Einschränkungen und Begehrlichkeiten sowie gestiegene Kosten in den letzten zehn Jahren nicht einfacher geworden.

Heidi Hetzer im Hispano Suiza: Die Rallye-Amazone fuhr mehrfach die Oldtimerrallye 2000 Kilometer durch Deutschland.

Im Juli 2011 fuhren rund 50 Fahrzeuge auf den acht regulären Etappen durch neun Bundesländer von Hannover über Weimar, Ingolstadt, Bad Wörishofen, Ulm und Bad Brückenau. Viele traumhafte Landschafts- und Kultureindrücke, abwechslungsreiche Kontrollstellen, beste Hotels, kurvige Straßen, ausgewählte Buffets und etwas wechselhaftes Wetter hinterließen bei den Teilnehmern viel Begeisterung. Die Medien haben die Tour begleitet und es wurde umfangreich darüber berichtet.

Es gibt viele Ideen, die 2000 Kilometer durch Deutschland in veränderter Form durchzuführen. Eine Teilnehmerbefragung im Jahr 2010 hatte ergeben, dass die Wünsche nach mehr Sportlichkeit ebenso deutlich geäußert wurden wie die nach touristischen Attraktionen. Die daher für 2012 vorgesehene Version mit einer Aufteilung in eine historische und eine touristische Variante, die parallel zueinander durchgeführt werden, ließ sich aus personellen Gründen nicht realisieren.

Eine in Anlehnung an die Historie angedachte Non-Stopp-Version scheidet aus genehmigungs-rechtlichen Gründen aus. Eine aktuelle Ausführung der deutsche Mille Miglia scheint im Land, in dem man sich rühmt, Erfinder des Automobils zu sein, derzeit nicht möglich.

Mit einer restaurierten 2000 km wird die Veranstaltung im Jahr 2013 das 80-jährige Jubiläum feiern. Die Vorbereitungen dazu sind angelaufen. Teilnehmer der letzten Jahre werden persönlich informiert, auch wenn das noch ein paar Wochen dauern kann. Schließlich sollen nur habhafte Informationen weitergegeben werden. Wir bitten um ihr Verständnis.

Ziel der Lebenshilfe Gießen e.V. ist die Unterstützung, Förderung und Betreuung von Menschen mit geistiger, psychischer und Mehrfachbehinderung.

Die Lebenshilfe Gießen e.V. betreibt im Landkreis Giessen 37 Einrichtungen, Kindergärten, Werkstätten, Wohnheime und zahlreiche Projekte, in denen über 2000 Menschen mit Behinderung gefördert und betreut werden. Dabei ist der Verein zur Finanzierung dieser Einrichtungen zunehmend auf Spenden angewiesen.

Seit 17 Jahren findet die beliebte Oldtimerspendenaktion statt. In jedem Jahr wurden der Lebenshilfe klassische Traumautos und weitere schöne Preise gespendet, die als Dankeschön für Ihre Spende an die Gewinner weitergegeben wurden. Viele wichtige Projekte und Maßnahmen konnten in den letzten Jahren ausschließlich durch das Engagement der Spender in den integrativen Kindergärten und integrativen Schule angestoßen und durchgeführt werden.

Preis für den Gewinner: Nachbau des Benz Patent-Motorwagens

Wieder steht in diesem Jahr ein wegweisendes Projekt der Lebenshilfe Gießen e.V. im Mittelpunkt der Spendenaktion: Der Erlös 2011 fließt in die Entwicklung des „Kompetenzzentrums berufliche Bildung“. Diese neue Einrichtung bietet Menschen mit Behinderung eine Vielzahl von Angeboten zur beruflichen Orientierung, Qualifizierung und Vermittlung an. Dabei werden die Teilnehmer in ihren Interessen und Neigungen bestärkt, auf einen erfolgreichen Einstieg ins Berufsleben vorbereitet und im Übergang unterstützt.

Es gibt vier Möglichkeiten, an der 17. Oldtimerspendenaktion 2011 teilzunehmen. Sie unterstützen damit die gemeinnützige Arbeit für Menschen mit Behinderung der Lebenshilfe Gießen e.V. und Sie haben die Chance auf einen der wertvollen Preise.

Überweisen Sie mindestens fünf Euro (oder einen Betrag Ihrer Wahl) auf eines der Oldtimer-Spendenkonten der Lebenshilfe Gießen e.V.:
Inhaber: Lebenshilfe Gießen e.V.
Konto: 200 626 000
Bank: Sparkasse Gießen
BLZ: 513 500 25

Wichtig: Bitte geben Sie Ihren Namen und Adresse als Verwendungszweck an!

Für Auslandsüberweisungen wichtig:
IBAN: DE38 5135 0025 0200 6260 00
Swift-BIC: HELADEF1GIE

Weitere Spendenmöglichkeiten z.B. per Online-Formular oder Fax finden sich auf der Internetseite www.oldtimerspendenaktion.de

In diesem Jahr gibt es außer dem Hauptgewinn in Form eines nachgebauten Benz Patent-Motorwagens noch folgende Fahrzeuge zu gewinnen: Fiat Dino Coupé, Mercedes Benz 190 c, Ford Capri I, BMW 2000, Porsche Diesel Junior, BMW R45.

Neuigkeiten zur Retro Classics in Stuttgart:
Die Halle 6 wird ab 2012 eine ausschließlich gewerbliche Verkaufshalle nur für Händler die Ihre Young-und Oldtimer anbieten. Alle Infos für die Fahrzeugverkaufsbörse, die Sie ab sofort abrufen können, finden Sie im Internet unter folgendem Link: Fahrzeugverkaufsbörse

Der Retro Classics Stuttgart ist es gelungen, die Möglichkeiten in der Halle 6 insofern zu perfektionieren, als dass ein Fahrzeug, das den Besitzer wechselt, sofort mit Kurzeitkennzeichen oder Auslands-Überführungskennzeichen ausgestattet werden kann. Sollten Sie das Fahrzeug im Landkreis Böblingen anmelden wollen, können Sie dieses außerdem unverzüglich vor Ort zulassen. Die Kennzeichen werden dann umgehend gedruckt und ausgehändigt.

Der Käufer kann dann das erworbene Fahrzeug am Abend nach Messeschluß mitnehmen und der Händler hat die Möglichkeit auf dieser von ihm reservierten Fläche das nächste Fahrzeug zu präsentieren.

In Zusammenarbeit mit der Zulassungstelle des Landkreises Böblingen startet in Stuttgart dieses Pilotprojekt, das für eine Messe einmalig ist. Ebenfalls in Halle 6 und in unmittelbarer Nachbarschaft wird die Allianz als Versicherer die notwendigen Versicherungsunterlagen für die sofortige Zulassung aushändigen.

Das Ziel der Veranstaltung war, die Betroffenen direkt anzusprechen und ihnen eine Plattform zum persönlichen Austausch mit dem Hersteller zu bieten. Dies ist auch in vollem Umfang gelungen. Rund sechzig Besucher aus nah und fern (ein Teilnehmer ist beispielsweise aus München angereist) lauschten interessiert den Ausführungen des ARAL-Spezialisten Wolfgang Dörmer, welcher seine mündlichen Beiträge durch eine Präsentation visuell untermauerte.

Im Laufe des Abends entspann sich eine angeregte Diskussion, so dass Herr Dörmer zeitweise von der Beantwortung von Fragen nicht mehr loskam. Genau dies war beabsichtigt! Nach gut zwei Stunden konnte ein rundweg positives Fazit des Abends gezogen werden, bestätigt durch die zahlreichen positiven Rückmeldungen der Besucher.

Der Dank der Initiative geht an Herrn Wolfgang Dörmer, der seine ganze Erfahrung von vierzig Jahren Entwicklungsarbeit bei ARAL und im Kraftstoff-Normenausschuß der Bundesregierung, eingebracht und weitergegeben hat sowie an Günter Hoferer vom Regionaltreff des Mercedes-Benz R/C 107SL-Clubs, der bei der Vorbereitung und Durchführung des Abends tatkräftig unterstützt hat.

Die Präsentation des Abends sowie die wichtigsten Fakten zu Thema E10 finden Sie auf dem Infoportal der Initiative Kulturgut Mobilität e.V. unter http://www.kulturgut-mobilitaet.de

6.500 klassische Autos und mehr als 300 PKW Marken in einer Anwendung
COPiNOS – Classic Car App

Eine neue Anwendung ist für Freunde klassischer Automobile gestartet: COPiNOS Classic Car App. Diese neue App ist ab sofort verfügbar für 4,99 € in dem App Store und Android Market. COPiNOS Classic Car App ermöglicht Smartphone-Nutzern einzigartige Inhalte wie aktuelle Werte und Schlüssel-Spezifikationen von Oldtimern.

6.500 Classic Autos
COPiNOS Classic Car App umfasst 6.500 klassische Autos aus mehr als 300 PKW Marken, von BMW nach Stanguellini und Citroën nach Zil. Alle Autos sind mit Original-Schwarz-Weiß-Fotos, technischen Details und die aktuellen Werte in fünf Kategorien dargestellt. Die Werte werden von einem Team von internationalen Experten zusammengestellt.

Android und iPhone
COPiNOS Classic Car App ist in Deutsch, Englisch, Französisch, Italienisch, Spanisch und Niederländisch zur Verfügung. COPiNOS Classic Car App steht zum Verkauf für 4,99 € aus dem App Store und Android Market. Die App ist ideal für Freunde, Händler und Besitzer von Klassikern, denn sie haben immer die wichtigsten Daten von tausenden Autos online und mobil zur Verfügung.

Social Media
Die Möglichkeiten von Social Media passen in die COPiNOS Strategie. Auf www.copinos.com finden Freunde mit einer Leidenschaft für klassische Automobile mehr Informationen über diese neue Anwendung und können sie ihre Interessen teilen. Darüber ist COPiNOS aktiv auf Facebook.com/Copinos, Twitter.com/Copinos, Linedin.com/Copinos.

Originale – mit einem einzigen Wort ist das Thema der Sonderschau der 10. Bremen Classic Motorshow gesagt. Bereits in den 20er und 30er-Jahren gefahren, in späteren Jahren als Original eingelagert und jahrzehntelang im Ursprungszustand erhalten, kommen zehn ausgesuchte Exponate daher, die die Oldtimermesse vom 3. bis 5. Februar 2012 zieren werden. „Wir freuen uns sehr, dass das Musée National de l´Automobile in Mulhouse zum ersten Mal die nicht-öffentliche Réserve der Collection Schlumpf geöffnet hat. Dort haben wir exklusiv für die Bremen Classic Motorshow automobile Schönheiten ausgesucht, die schon immer Sammlerobjekte waren und jetzt aufgrund ihres original erhaltenen Zustands zudem noch im Trend liegen. Unsere zehnte Auflage wollen wir mit einem wirklich besonderen Thema feiern und unsere französischen Freunde haben genau das Richtige für uns und stellen es uns dankenswerter Weise zur Verfügung“, sagt Frank Ruge, Projektleiter der Bremen Classic Motorshow.

Der Hotchkiss AM2 wurde 1927 gebaut. Er gehörte einem Bankier aus Mühlhausen.

Geschichte lebt in diesen Oldtimern, die in Mulhouse im Elsass liebevoll gepflegt werden. Jedes Exponat wird auf der Bremen Classic Motorshow so ausgestellt wie es ist, gut erhalten, wie es in den 20er und 30er Jahren war – aber Ersatzteile: Non, Merci! Und für die Sonderschau in Bremen werden auch die Spuren der Zeit nicht beseitigt, sondern stolz zur Schau getragen.

Der Voisin C7 C beispielweise wurde 1928 gebaut und zwar mit viel Wissen der damaligen Zeit aus dem Flugzeugbau. Der Hotchkiss AM2 von 1927 gehörte einem Bankier aus Mühlhausen, Generationen der Familie lernten auf diesem Fahrzeug das Autofahren, bis es endlich direkt in den Besitz des Museums gelangte. Der Austro Daimler ADR 6 kutschierte jahrelang den Bürgermeister von Wien zu wichtigen Terminen – gut erhalten ist auch er im Urzustand auf der Bremen Classic Motorshow zu sehen. Seltenheitswert hat der Ravel 9HP von 1925 – möglicherweise der letzte seiner Art, gebaut übrigens vom Bruder des klassischen Komponisten Maurice Ravel.

Doch nicht nur im Bereich Auto ist „Original“ das Zauberwort – auch in der Halle 1 der Messe Bremen, der ÖVB-Arena, in der die Motorrad-Fans auf ihre Kosten kommen, wird es Besonderes geben: „Alles Originalmaschinen, nicht restauriert aber betriebesbereit“, verspricht Martin Grundmeyer vom VFV Veteranenfahrzeugverband, der die Sonderschau zusammenstellt. Mit dabei: eine Victoria Bergmeister, eine Wanderer 500, eine Opel Motoclub oder auch eine Württembergia.

Original müssen auch die jungen Klassiker der späten 60er bis frühen 90er Jahre sein, die auf einer großen Fläche in der Halle 6 zu kaufen sein werden. „Gemeinsam mit Fachleuten suchen wir die interessantesten und besten Fahrzeuge aus, die hier zum Verkauf angeboten werden“, erläutert Frank Ruge die Qualitätskontrolle. „Dabei sind mehrere Kriterien wichtig: Original und nicht restauriert, eine lückenlose Historie und nicht mehr als 100.000 Kilometer auf dem Tacho. Bei dieser Kombination ist das Haben-Wollen am Größten“, schmunzelt der Projektleiter. Im vergangenen Jahr startete die Bremen Classic Motorshow dieses besondere Angebot: Renault R4 GTL, BMW M 635 CSi und Porsche 964 Carrera Lightweight sorgten nicht nur für runde Augen bei den Oldtimer-Fans – die Nachfrage war auch größer als das Angebot. „Grund genug, hier für noch mehr Auswahl zu sorgen – wir haben die doppelte Fläche vorgesehen. Und die ist heiß begehrt – bereits Ende September waren alle Plätze für die Bremen Classic Motorshow bereits vergeben.

Die Messehallen sind geöffnet von 9 bis 18 Uhr. Die Tageskarte kostet 14 Euro. Mehr Infos auch unter www.classicmotorshow.de

Der Voisin C7 C ist aus dem Jahr 1928. Benannt ist der Wagne nach seinem Konstrukteur: Gabriel Voisin war ein Flugzeugfabrikant, der zwischen 1920 und 1932 auch Autos baute.

Retro Classics 2012 liegt voll auf Kurs

Hervorragende Buchungslage / Neu: US-Klassiker in einer eigenen Halle / Maserati-Sonderschau und Premierenvorhang für britische Dampf-Autos

Das runde Dutzend ist voll. Zum zwölften Mal findet die Retro Classics, die ganze Welt automobiler Klassiker, vom 22. bis 25. März 2012 in Stuttgart statt. Nach dem diesjährigen Aussteller- und Besucherrekord liegt die zwölfte Ausgabe der internationalen Oldtimermesse voll auf Kurs und kann schon jetzt eine hervorragende Buchungssituation im Vergleich zum Vorjahr melden. „Wir liegen bei den bisherigen Standumsätzen um 60 Prozent höher als 2011“, sagt Karl Ulrich Herrmann, Organisator der Stuttgarter Automobilmesse. Neben den Traditions-abteilungen der maßgebenden Autohersteller hätten sich viele neue Aussteller aus der Restaurations- und Händlerbranche für die Retro Classics 2012 angemeldet.

Auch in ihrem zwölften Jahr wird die Stuttgarter Messe für historische Fahrzeuge am Konzept der „Themenhallen“ festhalten und berühmte und weniger bekannte Klassiker und Legenden aus der Automobilgeschichte sowie Neoklassiker der Öffentlichkeit vorstellen. Spätestens seit dem Umzug auf das neue Messegelände im Jahr 2008 hat sich die Stuttgarter Fahrzeugschau zu einem der Highlights und Pflichttermine für die internationale und nationale Automobilszene entwickelt. In jeder der acht Messehallen – und damit auf dem gesamten Messeareal – wird ein eigener Akzent gesetzt. Vom Vorkriegsautomobil über Old- und Youngtimer der Nachkriegszeit, von legendären Rennwagen bis hin zu den Klassikern der Zukunft ist für jeden Autoliebhaber, für jeden Motorsport-Enthusiasten etwas Spektakuläres im Angebot.

Neu im kommenden Jahr ist eine Schau in Halle 5 mit dem Thema „US-Fahrzeuge“ aus den Jahren 1950 bis 1980, Händler und Restauratoren für diese speziellen Modelle inklusive. Dieser neue Schwerpunkt soll künftig zu einem ständigen Bestandteil der Retro Classics werden. Abgerundet wird dieser Bereich durch die erstmalige Sonderschau „Street’s Finest“. Dahinter verbergen sich umgebaute und getunte Vorkriegsfahrzeuge, darunter etliche Modelle der Firma Ford, als typisch amerikanischer Beitrag zur Automobilkultur.

Auch den Klassikern von Maserati ist eine Sonderausstellung in Halle 4 mit absoluten Raritäten gewidmet. In derselben Halle ist in Zusammenarbeit mit der Messe Padua ein Gemeinschaftsstand italienischer Aussteller unter dem Motto „Made in Italy“ zu finden, der ebenfalls neue Akzente setzen wird. Ein weiterer Augenschmaus wird eine Zusammenstellung von britischen Dampf-Autos sein, die im Foyer der Messe gezeigt werden. Für Faszination wird eine Sonderschau von Feuerwehrfahrzeugen aus den 1930er, 1940er und 1950er Jahren sorgen; das Besondere daran: alle Fahrzeuge haben die Basis eines Personenkraftwagens. Schließlich dreht sich alles um die Marke „NSU“. Diese schwäbische Firma produzierte Fahrräder, Motorräder, Automobile und Motorroller und war 1880 von Riedlingen nach Neckarsulm verlegt worden. Das Unternehmen firmierte ursprünglich als „Mechanische Werkstätte zur Herstellung von Strickmaschinen“, stellte von 1886 an Fahrräder her und war seit 1901 maßgeblich an der frühen Entwicklung von Motorrädern in Deutschland beteiligt. Mitte der 1950er Jahre war NSU nach Stückzahlen der größte Zweiradhersteller der Welt. Der Name NSU, der seit 1892 als Markenname verwendet wurde, steht für die Stadt Neckarsulm im Unterland, deren Name sich von den beiden Flüssen Neckar und Sulm ableitet, die hier zusammenfließen.

In Stuttgart ist wieder ein großes Angebot schöner "Gebrauchtwagen" zu erwarten.

Im März 2011 verzeichnete die Retro Classics mit mehr als 1300 Ausstellern und rund 3200 präsentierten Fahrzeugen einen Rekord; daran wollen die Messeorganisatoren auch in den kommenden Jahren anknüpfen. Die Stuttgarter Messe für automobile Klassiker, ist aus der internationalen Szene nicht mehr wegzudenken. Mit rund 65.000 Besuchern in 2011 und einer belegten Fläche von ca. 100.000 Quadratmeter in acht Messehallen hat sie sich als der Treffpunkt für Automobilbegeisterte in Süddeutschland und dessen Nachbarländern etabliert. Die Aussteller, darunter hochkarätige internationale Händler, renommierte Restauratoren und selbstverständlich die Traditionsabteilungen der Autohersteller sowie deren anerkannte Clubs, kommen aus ganz Europa nach Stuttgart. Neben den Klassikern der Vorkriegs- und Nachkriegsgeschichte kommen auf der Retro Classics auch Liebhaber von traditionsreichen Omnibussen, legendären Lastwagen und Traktoren auf ihre Kosten. Zudem hat die Messe als besonderes Merkmal die Kategorie der „Neo Classics“, die Klassiker von morgen, im Programm, also concept cars und Manufakturfahrzeuge aus heutiger Produktion, die in limitierten Stückzahlen hergestellt werden. Die Retro Night als get-together der Automobilszene, Auktionen, die Verkaufshalle sowie der internationale Teilemarkt runden das Messeangebot ab.

Öffnungszeiten der Retro Classics 2012:
Die Retro Classics 2012 ist geöffnet am Donnerstag, 22. März, von 15 Uhr bis 19 Uhr, am Freitag, 23. März, von 10 Uhr bis 19 Uhr, am Samstag und Sonntag, 24./ 25. März, täglich von 9 Uhr bis 18 Uhr. Beim Preview-Day am Donnerstag öffnen sich die Hallen speziell für Journalisten und Besucher, die die kostbaren Ausstellungsstücke in Ruhe bewundern möchten. Am selben Tag wird in der Halle 1 von 19 Uhr bis 22 Uhr die RETRO NIGHT®, gefeiert.

Das erste Raketenauto der Welt von 1928 war das Highlight beim 5. Oldtimer – Herbstfest in der Classic Remise. Auch das weltweit erste Raketenmotorrad sowie Raketenflugzeug wurden den über 10.000 Besuchern beim Saisonabschluss präsentiert. Auf dem Gelände des ehemaligen Meilenwerks verteilten sich mehr als 3000 motorisierte Schätze von 1900 bis 1980. Die weiteste Anreise hatte ein Norweger in einem Ford A – Modell von 1930. Ein weiteres Highlight: das 1000 PS starke Dragster – Motorrad von Grand Prix Originals, das in wenigen Sekunden auf 380 Km/h beschleunigt.

Saisonabschluss in der Düsseldorfer Classic Remise: viele Besucher bei schönem Wetter.

Sowohl in den Hallen als auch auf dem Gelände der Classic Remise in Düsseldorf sorgten verschiedene Stände für das entsprechende Rahmenprogramm. Der Info-Stand der 2000 KM durch Deutschland GmbH im Foyer wurde ebenfalls gut besucht. Am Samstag begleitete ein Fernsehteam den Gesellschafter Stephan Lützenkirchen. Es wurde an zwei Drehtagen ein weiterer Beitrag zur Serie „Garagengold“ aufgenommen. Ausgestrahlt wird die Serie im Auto-Motor und Sport Pay- TV – Channel. In einer der letzten Folgen wurde übrigens die Sammlung von Heidi Hetzer, die zuzletzt mit ihrem Hispano Suiza an der 2000 km durch Deutschland teilnahm, vorgestellt.

Stand der Hanomag-IG in Mannheim: Infos zur 2000 km im Jahr 2012.

Etwas weniger auffällig als in Düsseldorf trat die 2000 km durch Deutschland bei der Veterama in Mannheim auf. Am Stand der Hanomag IG gab es erste Informationen zu dem geplanten Programm im Jahr 2012. Ausgeschrieben ist die Rundfahrt auf der historischen Strecke von 1933 – soweit möglich. Für die fahraktiven Oldtimerfreunde heißt es, den Parcours in drei Tagen zu bewältigen. Parallel dazu gibt es eine Oldtimer-Rallye über drei Etappen mit knapp 1000 Kilometern, wobei auf den gewohnten Komfort und touristische Höhepunkte weiterhin großer Wert gelegt wird.

Talks between the FIVA and the German Association of the Automotive Industry (VDA) represented by the BMW Group, Daimler AG and AUDI AG

By Thomas Kohler on behalf of the Turin Charter Working Group:

The meeting between the two organisations took place in Munich on 7 September 2011. The meeting was initiated by the German automotive industry to clarify open questions relating to the Turin Charter.

The FIVA explained the reasons and the genesis of the Charter. The representatives of the German automotive industry share the FIVA’s concern over the unsure future of the use of historic vehicles on public roads. The parties agreed over the necessity of having the tools required for political advocacy.

In the FIVA’s view, the Charter is a vision for the preservation and utilisation of our automotive heritage in the future. The Charter is intended to be a public policy and advocacy tool. While FIVA does not aim at getting UNESCO recognition for the Charter, it is nevertheless intended to support the FIVA’s bid to become the official UNESCO interlocutor.

The Charter should be viewed as a set of rules with the character of recommendations. Over the medium term, FIVA plans to adapt its various codes and guidelines to the content of the Charter.

A first phase of debate on the Charter generated plenty of discussion and feedback in and from the international historic vehicles community.

The automotive representatives declared that the industry salutes and supports the FIVA’s approach. It appreciates the extraordinary energy with which the FIVA pursues its agenda. The industry representatives presented the FIVA with a number issues which will be reviewed in direct talks with the Charter working group to be included into the second version of the draft Charter at the editors’ meeting in Turin in March next year. Another meeting to discuss these issues was scheduled for the spring of 2012.

A discussion about the Charter will also be held at the FIVA General Assembly on 17 to 19 November 2011 in Washington , DC .

In November 2011, the Charter will once more be submitted to the membership for comment. Any suggested amendments will be reviewed and included as may be required. The FIVA plans to adopt the Charter as its policy paper at the 2012 General Assembly.

Peeter Henning
Director Communications

Getragen wird die Veranstaltung durch das Engagement jedes einzelnen Oldtimer-Fahrers, der mit seinem Fahrzeug teilnimmt. Die „Lange Nacht der Museen“ wird bundesweit durchgeführt. In München sind die großen Publikumsmagnete die Pinakotheken, das Museum Brandhorst und das Deutsche Museum. Auch das Lenbachhaus und das BMW Museum, erfreuen sich alljährlich begeisterten Zulaufs.

Organisiert wird das Rollende Museum München von Oldtimer-TV mit Unterstützung durch die Initiative Kulturgut Mobilität e.V. Unterstützt wird das Projekt auch in diesem Jahr von Fahrzeugherstellern wie Audi, Volkswagen und BMW die Fahrzeuge bringen und vom TÜV Süd.

Oldtimerfahrer, die Lust haben daran teilzunehmen, werden gebeten sich mit Fahrzeug-Foto zu bewerben unter: museumsnacht@oldtimer-TV.com

Auch in diesem Jahr findet wieder der traditionelle Saisonabschluss im Meilenwerk/ Classic Remise am 1. und 2. Oktober 2011 statt. Die 2000 KM durch Deutschland GmbH ist natürlich auch wieder mit Fahrzeugen und Neuigkeiten rund um die traditionsreichste Oldtimerrallye Deutschlands am Start.

Freunde und Interessierte können sich im Foyer der Classic Remise in Düsseldorf, Harfstrasse 110 a, über den neuesten Stand der Planungen für 2012 informieren. Der Gesellschafter Stephan Lützenkirchen steht das ganze Wochenende gerne für Fragen und Antworten rund um die 2000 KM durch Deutschland zur Verfügung.

Unser Tipp: Nutzen Sie das schöne Spätsommerwetter für einen Ausflug mit Ihrem Oldtimer nach Düsseldorf und besuchen Sie den Informationsstand der 2000 KM durch Deutschland GmbH. Die Parkplätze der Classic Remise sind am kommenden Wochenende ausschließlich für Old- und Youngtimer reserviert. Nähere Informationen erhalten Sie auch unter www.Remise.de
Wir freuen uns auf Ihren/Euren Besuch.

5. Oldtimertreffen im Fahrsicherheitszentrum Laatzen
Da das Wochenende am 2. Oktober noch nicht zu Ende ist, sondern am 3., dem Montag, mit dem Tag der deutschen Einheit weitergeht, kann auch dann noch Saisonabschluss gefeiert werden. Das Fahrsicherheitszetrum in Laatzen veranstaltet zum 5. Mal ein Oldtimertreffen. Geöffnet ist zwischen 11.00 und 17.00 Uhr. Mehr dazu unter http://www.fsz-hannover.de. Es wird unter anderem ein Oldtimer-Fahrtraining angeboten.

Das Fahrsicherheitszetrum liegt in der Hermann-Fulle-Str. 10 in 30880 Laatzen. Dank der Firma RegioBus ist es auch 2011 wieder möglich, das Oldtimer-Treffen mit öffentlichen Verkehrsmitteln zu besuchen. Dazu wird eigens eine kostenlose Shuttle-Linie von der Stadtbahnhaltestelle Messe/Ost (EXPO-Plaza, Linie 6) zum Fahrsicherheitszentrum eingerichtet. Die Abfahrtszeiten im Fahrsicherheitszentrum sind jeweils so gelegt, dass Sie immer gleich Anschluß an die Stadtbahn haben.

Um bei der Oldtimerbegutachtung als „kraftfahrzeugtechnisches Kulturgut“ anerkannt zu werden, muss das Auto mindesten 30 Jahre alt und in einem guten Pflege- und Erhaltungszustand sein – also wesentlich besser als „normale alte“ Fahrzeuge. Die wichtigsten Fragen zum Thema Klassiker und Oldtimerstatus beantwortet die aktuelle Broschüre „GTÜ Informativ“, die bei den GTÜ-Partnern kostenlos erhältlich ist und alternativ unter http://informativ.gtue.de zum Download bereitsteht.

Neue Oldtimerrichtline ab 1. November
Eine amtliche Begutachtung gemäß § 23 StVZO ist für die Zuteilung des H-Kennzeichens nach wie vor erforderlich. Durchgeführt werden die Begutachtungen bei allen anerkannten Überwachungsorganisationen wie der GTÜ. Die Hauptbaugruppen des Fahrzeugs müssen, angelehnt an den damaligen Originalzustand, vorhanden oder zeitgenössisch ersetzt sein. Durch zusätzliche Ausrüstung und Ausstattung darf der Originaleindruck des Fahrzeugs nicht beeinträchtigt werden. Änderungen, die nachweislich innerhalb der ersten 10 Jahre nach Erstzulassung oder Herstellungsdatum vorgenommen wurden und damit zeitgenössisch sind, werden anerkannt.

Als Orginalitätsnachweis für technische oder optische Änderungen können vom Halter Nachweise wie damalige Gutachten, der Fahrzeugbrief eines Fahrzeugs desselben Typs, damalige Herstellerfreigaben, einschlägige Fachliteratur, fahrzeugspezifische Dokumente (z. B. Betriebsanleitungen oder Originalprospekte) oder geeignete Presseveröffentlichungen (Vorstellungen und Testberichte) vorgelegt werden. Bei der Beschaffung entsprechender Nachweise helfen auch die GTÜ-Prüfingenieure vor Ort oder der GTÜ-Oldtimerservice unter www.gtue-oldtimerservice.de weiter.

Wie im letzten Jahr veranstaltet die Initiative Kulturgut Mobilität auch heuer den Aktionstag „Flagge zeigen“ im Rahmen des Tags des offenen Denkmals, am 11. September. Dieses Jahr findet der Tag in Kooperation mit der schönen Fachwerkstadt Schorndorf in Baden-Württemberg statt. Das Motto der Veranstaltung lautet: „Romantik, Realismus, Revolution – das 19.Jahrhundert“.
Zur Erinnerung: Der Tag des offenen Denkmals sollte von jedem Oldtimerfahrer/Club genutzt werden, um unsere rollenden Denkmale der Bevölkerung in Aktion, genauer gesagt, fahrend, vorzuführen. Vorbild dieser Aktion ist der englische „Drive it day“, der alljährlich hunderte Oldtimer auf die Straßen zu Ausfahrten lockt.

Nutzen auch Sie diesen Tag, um gesehen und auf diese Art von der Bevölkerung positiv wahrgenommen zu werden. Betreiben Sie damit weiterhin auf sympathische Art Werbung für unser Hobby und unsere Passion.

Zeigen Sie Ihre automobilen Schätze und rollenden Denkmale, genießen Sie das zauberhafte Ambiente der kleinen Fachwerkstadt in Baden-Württemberg und feiern Sie mit uns die Revolution der Erfindung des Automobils vor 125 Jahren! Schwäbische Gastlichkeit und ein stilvolles Rahmenprogramm erwarten Sie. Schauen Sie „bei Daimlers durchs Schlüsselloch“, und entdecken Sie die unbekannten Seiten des Tüftlers.

Programm am Tag des offenen Denkmals in Schorndorf
kostenloser Eintritt in die Galerien für Kunst und Technik und das Stadtmuseum
Öffnungszeiten: 10.00 – 17.00 Uhr

Daimler Geburtshaus
Öffnungszeiten: 11.00 – 18.00 Uhr – Eintritt frei

Barbara Künkelin erzählt
Stadtführung mit der „Mutter Courage Schorndorfs“
Beginn: 11.00 Uhr
Treffpunkt: Rathaus, Marktplatz 1
Dauer: ca. 1 Stunde

Die schwäbische Waldbahn
Am 28.11.1908 wurde nach rund zweijähriger Bauzeit die Talstrecke Schorndorf-Rudersberg eröffnet und am 25.11.1911 die Gesamtstrecke nach Welzheim in Betrieb genommen. Lauschen Sie der Geschichte über die Entstehung der schwäbischen Waldbahn im 19. Jahrhundert.
Beginn: 13.00 Uhr und 16.00 Uhr
Treffpunkt: Schorndorfer Bahnhof Gleis 5
Dauer: ca. 30 Minuten

Führung im Daimler Geburtshaus mit Herrn Daimler
Herr Daimler führt durch sein Geburtshaus und erzählt von seinen Visionen „zu Lande, zu Wasser und in der Luft“.
Beginn: 13.30 Uhr und 14.30 Uhr
Treffpunkt: Daimler Geburtshaus , Höllgase 7
Dauer: ca. 30 Minuten

Das Röhm – Industrialisierung zum Anfassen
Das Röhm zeigt die Entwicklung eines Gerberhandwerkbetriebes zum industriellen Produktionsbetrieb anhand der bis heute erhaltenen historischen Gebäude und Maschinen.
Beginn: 11.00 Uhr und 14.00 Uhr
Treffpunkt: Tor 1, Weilerstr. 6
Dauer ca. 30 Minuten

Führung „Auf dem alten Friedhof“
Dieser Friedhof wurde um 1840 angelegt, nachdem der bis dahin benutzte Friedhof zugunsten der Errichtung der Eisenmöbelfabrik Arnold geschlossen wurde. Viele Schorndorfer Persönlichkeiten haben auf diesem Friedhof Ihre letzte Ruhe gefunden. Denkmäler und Statuen erinnern an Menschen die viel bewirkt oder schreckliches erlebt haben.
Beginn: 15.30 Uhr und 16.30 Uhr
Treffpunkt: Friedhofseingang an der Burgstraße
Dauer: jeweils ca. 30 Minuten

Ab 16 Uhr: Oldtimerprämierung!
Ganztägig kleine Rundfahrten mit dem Benz-Patent-Motorwagen

Wir freuen uns auf Sie!
Parallel dazu veranstaltet die Initiative Kulturgut Mobilität e.V. Region Bayern eine Sonderausstellung mit Oldtimertreffen zum Thema „Alternative Antriebe“ von 11.00 Uhr bis 16.00 Uhr beim Verkehrszentrum des Deutschen Museums, Theresienhöhe 14a, 80339 München. Auch hierzu ist jeder Oldtimerfahrer herzlich eingeladen, die Veranstaltung zu bereichern.
Die Initiative Kulturgut Mobilität e.V ist eine unabhängige, nichtkommerzielle Interessensvertretung der Oldtimerszene. Sie setzt sich für den Erhalt des historischen mobilen Erbes und der Teilnahme von Oldtimern am Straßenverkehr ohne jegliche staatliche Restriktionen ein – denn mobiles Kulturgut braucht eine Zukunft.

Oldtimer in der Daimler-Stadt Schorndorf

am 28.08.2011 findet in der historischen Celler Innenstadt die 2. Auflage von “Oldtimer + Fachwerk” statt. Vor zwei Jahren war das ein ganz tolles Erlebnis und hat den Besuch auf jeden Fall gelohnt. Neben vielen verschiedenen schönen Fahrzeugen sind die herrlichen, teilweise mehrere hundert Jahre alten Fachwerkhäuser eine echte Attraktion. Hier findet ihr auch ein Anmeldeformular (siehe auch unter www.region-celle.de TOP “Veranstaltungen” eingestellt): Anmeldung O + F 2011 Versand-1

Nicht nur in der Innenstadt - auch vor dem Schloss in Celle werden wieder viele Oldtimer zu sehen sein.

Wir freuen uns auf Euch und Eure Fahrzeuge !

Beste Oldiegrüße
für die IG Oldiefreunde Celle