Vor 30 Jahren im September hatte der Golf II Premiere

21. Februar 2013

Ist ein Auto 30 Jahre alt und befindet sich in gutem, unverbastelten Zustand, kann es nach Begutachtung durch einen Sachverständigen das H-Kennzeichen erhalten. Diese Regelung greift ab September 2013 auch beim Golf II, denn präsentiert wurde er auf der IAA im September 1983. Unmittelbar danach begann seine Auslieferung. Gegenüber der ersten Generation war der Radstand verlängert worden; die zierliche Form des Vorgängers wich einem aerodynamisch verbesserten Design. Erstmals kamen hier eine verzinkte Karosserie, geregelter Katalysator, Kompressor-Aufladung und Allradantrieb zum Einsatz. Zwischen 1983 und 1991 liefen insgesamt 6,4 Millionen Einheiten von den Fertigungsbändern.

Der GTI kam erst 1985 zwei Jahre nach der Premiere des Golf II. Foto: Volkswagen.

Der GTI kam erst 1985 zwei Jahre nach der Premiere des Golf II. Foto: Volkswagen.

Der Golf II verkörperte die erste Modellreihe von Volkswagen, die in einer Vielzahl von Varianten aufwartete und neben der Steilhecklimousine auch den Jetta, den Rallye Golf sowie den höhergelegten Golf Country hervorbrachte.

Vorläufer der aktuellen Cross-Modelle - der allradgetriebene, höhergelegte Golf Country mit 98 PS wurde 1990/91 bei Steyr-Daimler-Puch in Graz knapp 8000mal gefertigt. Foto: Volkswagen.

Vorläufer der aktuellen Cross-Modelle – der allradgetriebene, höhergelegte Golf Country mit 98 PS wurde 1990/91 bei Steyr-Daimler-Puch in Graz knapp 8000 Mal gefertigt. Foto: Volkswagen.

Das Leistungsspektrum reichte vom rein elektrisch getriebenen City Stromer bis zum 160 PS starkem G60-Benziner; in kleinster Auflage gab es sogar eine 210-PS-Vierventilausführung. Unvergessen bleiben der siegreiche Golf GTI in der Rallye-Weltmeisterschaft der Gruppe A im Jahr 1986 sowie der 652 PS starke Pikes Peak-Rekordwagen von 1987.

Homologationsmodell für den Motorsport - der zwischen 1989 und 1991 genau 5000mal hergestellte, grundsätzlich zweitürige Rallye Golf mit 160 PS kam aus dem VW-Werk Brüssel. Foto: Volkswagen.

Homologationsmodell für den Motorsport – der zwischen 1989 und 1991 genau 5000 Mal hergestellte, grundsätzlich zweitürige Rallye Golf mit 160 PS kam aus dem VW-Werk Brüssel. Foto: Volkswagen.

Mit dem H-Kennzeichen für gepflegte, mindestens 30 Jahre alte Fahrzeuge ist eine fixe jährliche Steuer von 191,73 € verbunden. Für Oldtimer gibt es günstige Versicherungen, weil sie in der Regel nicht als Alltagsautos verschlissen werden.

1987 schickte Volkswagen Motorsport diesen Bi-Motor-Golf II mit insgesamt 652 PS zum legendären Pikes-Peak-Rennen in die USA. Foto: Volkswagen.

1987 schickte Volkswagen Motorsport diesen Bi-Motor-Golf II mit insgesamt 652 PS zum legendären Pikes-Peak-Rennen in die USA. Foto: Volkswagen.

Volkswagen Classic setzt mittlerweile einige seiner Golf II-Exponate bei Rallyes und Wettbewerben weltweit ein. Besonders gefragt sind der starke Rallye Golf mit den viereckigen Scheinwerfern und sämtliche GTI-Varianten bis zum G60-Modell. Auch der grundsätzlich allradgetriebene Country, der die späteren Cross-Modelle vorwegnahm, ist ein beliebter, häufig eingesetzter Klassiker.

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